擁抱A350，「載旗」和「熊貓」的A350回來啦！

8月9日5時30分，國航迎來中國內地首架A350-900飛機。數小時後，川航的A350-900飛機於10時48分在成都機場降落。中國內地正式進入A350時代。

作為全球最新一代遠程寬體飛機，A350擁有優秀的座級和航程設計。大量的先進複合材料、新型高效發動機、良好的氣動性能，都有效提升了A350飛機的運行效率，其燃油消耗降低25%，排放降低25%，維護成本也大幅下降。更寬的座椅、寬大的全景舷窗、LED情境燈光系統、新一代全艙互動式娛樂系統，將為旅客營造更豐富、更舒適、更愉悅的乘機體驗。

數說A350

國航的A350採用共312座的舒適三級客艙布局，包括32個商務艙座位、24個超級經濟艙座位、256個經濟艙座位。

川航引進的這架A350則擁有331個座位，其中28個公務艙，303個經濟艙。

發動機方面，這兩架A350均配備的是遄達XWB發動機。下面用一組數字來解讀遄達XWB發動機的工程設計：

起飛時每秒吸入空氣達1.3噸，相當於吸空一個壁球場內的空氣；

每個葉片在起飛時承受近90噸負荷，相當於在每個葉片末端懸掛9輛倫敦巴士；

高壓渦輪葉片轉速為每分鐘12,500轉，葉片末端轉速達每小時1,200英里，是音速的兩倍；

起飛時高壓渦輪的每塊葉片產生約900馬力功率，相當於一台F1賽車的功率；

在最大功率下，空氣以每小時近1000英里的速度從發動機後部噴口噴出。

航線運營

國航A350首先將投入國內航線運營，隨後執飛國際航線。8月14日將執行從北京飛往上海航班（CA1557）。

川航A350首航將於8月16日執飛3U8885成都至北京熊貓主題航班，為旅客帶來「萌萌噠」熊貓之旅。此後，A350將執飛北京、上海等地航線，並適時投入國際航線運營。

另外，川航A350-900飛機原本是斯里蘭卡航空向飛機租賃公司AerCap租賃的，但斯里蘭卡航空由於經營壓力，在飛機交付前取消了訂單，該飛機則由川航接手。據介紹，川航第一批次將引進14架A350加入其機隊，為川航「上山出海」戰略和「熊貓之路」計劃提供更為堅實的運力支撐。

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