俄展示全新反航母戰法 美國：我們無法攔截

單車裝備兩款導彈並不是改進發射車那麼簡單，該需要對整個系統進行升級。

近日，俄羅斯南部軍區第49合成集團軍下轄的「伊斯坎德爾」M戰術導彈部隊，在黑海沿岸地區罕見舉行了一次針對海上目標的實彈打靶演練。期間俄羅斯不僅表示陸基版「伊斯坎德爾」M導彈可裝載「匕首」高超音速導彈的彈頭打擊航母目標，發射車的改進也預示了此前一種僅存於理論上的反航母模式成為現實，美國曾表示目前尚難對抗這種攻擊模式。

此次「匕首」導彈實戰了對「伊斯坎德爾」的技術反哺，這是很重要的標誌。

在此次演習期間，俄軍導彈部隊共進行了2輪海上打擊。俄媒稱，「伊斯坎德爾」M已開始換裝類似「匕首」空射彈道導彈的主動雷達導引頭。與過去只能打擊地面目標相比，新增了打擊海上靜止目標的能力，如在海面或港內停泊狀態的戰艦。無疑將大幅增強俄軍戰術導彈部隊對北約及美海軍的威懾力。如果俄媒報道屬實則預示，「伊斯坎德爾」M具備的反艦能力不僅已由理論成為現實，更重要的是或許已在歷次演習中完成驗證，具備了實戰能力。

反艦型「伊斯坎德爾」的射程僅有DF21D的一半，但這已是了不起的成就。

在「匕首」空射導彈的研發歷程中，「伊斯坎德爾」M提供了導彈的整體設計與動力布局，而在反艦型「伊斯坎德爾」導彈上，「匕首」則提供了具備反艦能力的高超音速戰鬥部，這種導彈之間的互相反哺顯示俄軍核心導彈的發展模式是健康的。考慮到俄媒此前表示自用版「伊斯坎德爾」的最大射程可達800-1000km，因此，反艦型「伊斯坎德爾」導彈將能對這個範圍內的敵軍戰艦構成威脅，儘管射程僅有DF21D的一半，但已是了不起的技術成就。

9M728是「口徑」巡航導彈的陸基版本，曾千里遠程打擊「伊斯蘭國」。

更重要的是，在本次演習中，俄軍首次實車曝光了經過升級的改進型TEL發射車，車上同時裝備了9M728巡航導彈和9M723近程彈道導彈，前者正是著名的「口徑」巡航導彈的陸基版本。單輛發射車同時裝備兩款導彈預示，這兩款導彈不僅能夠同車發射，目標獲取、引導等系統指揮也將整合到同一系統之中。至此，「伊斯坎德爾」M導彈系統不僅首次具備了反艦能力，而且還能對敵港口與重要戰艦目標，發起由不同導彈進行的多批次攻擊。

美國完成X51A高超音速導彈的研發後，曾以自家航母進行理論打擊。

有意思的是，美國在基本完成X51A高超音速導彈的研發後，就迫不及待的找來自己航母進行理論打擊試驗。不僅如此，美國早在2014年就提出由高超音速導彈+掠海亞音速巡航導彈的新航母打擊模式，後者的演化結果之一，就是目前出鏡率很高的LRASM「遠程反艦導彈」。值得注意的是，美國的驗證結果顯示，美軍目前以「宙斯盾」為主的海基防禦體系在初期很容易遭到高超音速彈藥的毀滅性打擊，進而造成攔截掠海亞音速彈藥的能力大減。

儘管略顯陳舊，但「提康德羅加」在特混編隊中的位置卻高於「伯克」艦。

因此「伊斯坎德爾」M的打擊模式很可能效仿美國當初的設想，即先由一部分裝備高超音速戰鬥部的9M723近程彈道導彈撕開「宙斯盾」系統，打掉「提康德羅加」級這類防空火力指揮中心與「阿利-伯克」級驅逐艦這類防空火力支撐點，之後再由9M728巡航導彈完成對關鍵目標的逐一點名。如果類比戰鬥機的話，9M723近程彈道導彈類似於負責「踹門」的第五代隱身戰機，而9M728巡航導彈則是負責扮演「炸彈卡車」的新型戰鬥轟炸機。

中國的成功已經證明，霰彈型彈頭比單個動能彈頭更適合反艦彈道導彈。

儘管俄羅斯在反艦彈道導彈領域邁出了關鍵一步，但反艦型「伊斯坎德爾」的核心理念與蘇聯的P27K很相似——依靠單個動能彈頭打擊目標。相比之下，中國DF21D、26採用技術門檻更低的霰彈型彈頭。儘管霰彈型彈頭無法像單個動能彈頭那樣對目標構成致命威脅，但既然立足癱瘓航母編隊的防禦體系，就沒有必要強求擊沉目標。同為反艦彈道導彈，中國導彈技術門檻與成本更低，能更快的批量裝備形成戰鬥力，這一點無疑值得俄羅斯學習。

儘管目前俄羅斯在反艦彈道導彈領域相比中國還要差距，但從此次完成「高超音速導彈+掠海亞音速巡航導彈」的系統整合來看，俄制新型反艦導彈系統在1000km以內還是具有很強戰鬥力的。對於擁有更強導彈的中國而言，進行類似整合似乎很有必要。

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