面朝大海 海南期待遊艇小鎮「春暖花開」

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「在歐美及地中海沿岸國家，以及南非、澳洲等地有許多各具特色的遊艇小鎮，例如法國南部遊艇小鎮、義大利遊艇小鎮、西班牙遊艇小鎮都獨具特色，它們不僅是度假勝地，也是著名旅遊觀光景點。」海南詹尼遊艇公司負責人說，隨著國人收入的持續增長，以遊艇、帆船、垂釣為代表的水上休閑度假產品的市場需求也將持續增長，放眼全國，海南漫長的海岸線上，完全具備打造我國乃至世界一流的遊艇特色小鎮的條件和優勢。

今年5月，省委、省政府啟動百日大招商（項目）活動，決定以旅遊業、現代服務業、高新技術產業為主導，緊緊圍繞十二個重點產業、「五網」基礎設施、鄉村振興戰略、六大專項整治、民生事業等謀劃項目，引進項目重點包括總部企業、中介服務機構、園區開發建設平台和產業項目4類。其中，產業項目包括旅遊業、熱帶高效農業、醫療健康、現代金融業、高新技術、會展、海洋經濟、基礎設施、鄉村振興、生態環保等重點領域的124項招商任務。

「在海南自由貿易試驗區重點招商任務表中，『促進遊艇旅遊產業發展』和『開通跨國郵輪旅遊航線，支持郵輪產業發展』兩項招商任務令業界十分看好海南海洋旅遊發展，郵輪遊艇旅遊將成為發展新熱點。」海南詹尼遊艇公司負責人滿懷期待。

發展瓶頸有待破解

位於陵水黎族自治縣的清水灣遊艇碼頭是亞洲最大的遊艇碼頭之一。去年11月24日，清水灣遊艇碼頭口岸正式獲得省政府批複，准許其對外籍遊艇開放。

「這將吸引更多的境外客人進來旅遊，同時吸引更多的投資，進而推動海南旅遊業走向高端化、市場化、國際化。」清水灣遊艇會負責人說。

據統計，截至2017年11月，海南已成立遊艇製造企業8家，遊艇銷售、服務企業271家，遊艇會（俱樂部）39家，遊艇相關專業培訓機構3家，已建成遊艇碼頭14個，泊位1800多個，在建泊位1900個。全省共有遊艇800艘左右，遊艇擁有量和境外遊艇入境艘次均位居全國前列。

令人遺憾的是，儘管海南已初步具備遊艇產業發展基礎，但仍處於起步階段，且發展並不平衡，呈現出「南北強、東西弱」的局面。

業內人士指出，目前海南遊艇業發展存在四大問題，一是以地產開發為核心，重地產、輕遊艇產業。二是產業鏈發展不足，同質化嚴重，缺乏主題特徵。三是集約化不足，海洋資源開發利用不足，造成資源浪費。四是配套不足，導致遊艇體驗不足，度假體驗性較差。

「歸根到底，缺乏成熟的消費模式、配套的政策支持和管理模式以及成熟的經營模式，這是制約海南遊艇業發展的主要瓶頸。」海南詹尼遊艇公司負責人認為。

在海南建設自貿區和中國特色自貿港大背景下，面朝大海、探索布局發展遊艇特色小鎮，逐漸成為政府及社會資本的共識。

「遊艇產業所伴生的帆船、遊艇等國際大型賽事的舉辦，往往能夠帶動一個城市或小鎮的快速崛起。目前，浙江台州、溫州等地已經開始規劃建設遊艇特色小鎮。」有關專家透露。

謀劃建設多個遊艇特色小鎮

《推進遊艇特色小鎮建設建議》透露，至2025年，在全省沿海市縣謀劃建設8個左右各具特色、相互關聯的遊艇小鎮，推進我省遊艇設計、製造、維修，以及遊艇旅遊業發育發展，實現遊艇製造業較2018年增長300%以上，遊艇旅遊收入占旅遊總收入的10%以上。

在與會專家看來，打造遊艇特色小鎮，關鍵是眼界要高、發展定位必須精準。

「海南打造遊艇特色小鎮，首先規劃格局要高，可定位為引領中國遊艇產業發展。」上海交通大學教授趙勁松建議，按照這一定位，必須跳出海南看海南，努力爭取遊艇產業發展的「四權」，一是遊艇產業發展自主權，二是遊艇產業話語權，三是遊艇產業定價權，四是遊艇產業控制權，圍繞「四權」制定發展規劃。

以金牌港遊艇特色小鎮為例，按照相關概念規劃，其將以遊艇全產業鏈、海洋文化旅遊產業為小鎮的產業核心，雙輪驅動，構建小鎮產業生態鏈；以休閑漁業、海洋文化旅遊業及配套服務業助力鄉村振興，大力發展海洋文化旅遊、休閑漁業，為當地農民提供可持續就業崗位。

「金牌港開發區正在重新調整建設總規劃和產業發展定位，推動開發區向海洋經濟示範區發展，將根據開發區良好的海洋生態基礎和產業基礎，打造一個集科研、教育、培訓、製造和旅遊度假為一體的智慧海洋小鎮。」臨高縣委書記李江華說。

「國外有關研究報告顯示，在遊艇上每投入1美元，就可以帶來6.5-10美元的經濟效應。」中國扶貧開發協會產品流通專業委員會秘書長李國城說，遊艇特色小鎮無論是建造遊艇和輔助設施，還是興建、管理水上活動中心，都將創造大量的就業機會。金牌港遊艇特色小鎮項目打造的是遊艇全產業鏈發展模式，帶動的就業機會更大，將助力臨高精準脫貧。

來源：海南日報

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