十號線新建段2023年建成運營
信息時報訊（記者 江濤）記者昨日獲悉，廣州市環保局官網公布了城市軌道交通十號線工程（石牌橋-西塱）建設項目環境影響報告書受理情況公示。報告指出，地鐵十號線工程的建設符合廣州市城市總體規劃、軌道交通線網規劃及軌道交通建設規劃的要求。在採取本報告提出的減振、降噪及廢氣、污水、固體廢物處理處置等一系列防治措施的前提下，其環境的負面影響可以得到有效控制和減緩，沿線絕大部分公眾支持本項目的建設。本工程計劃2018年底開工建設，2023年建成運營。
施工期和運營期環境影響可控
報告指出，工程施工期的主要環境影響為車站明挖施工、建築材料堆放和運輸車輛進出工地產生的揚塵污染，產生施工棄土和建築垃圾，施工引起交通干擾等。報告提出以下防治措施：施工期合理安排施工計劃，產生高雜訊、振動的機械遠離敏感點布設；合理安排施工作業時間，限制夜間施工；施工現場設置硬質圍擋或聲屏障、定時洒水降塵；施工廢水經處理後可回用於場地洒水抑塵、洗 車和綠化等；委託有資質的單位進行施工棄土和建築垃圾清運等。採取以上措施後，施工期環境影響可控。
報告指出，工程運營期的主要環境影響為地下區段列車運行引起的振動對地面建築的干擾，地下車站風亭產生的雜訊干擾，地下車站排風亭排放帶異味氣體對下風向居民生活的影響，沿線車站和車輛段產生污水和固體廢物，地下車站風亭、出入口影響城市景觀等。
報告提出以下措施：採用低雜訊風機，合理布局風亭位置，對風亭加強消、隔聲等措施；車站和車輛段污水達標排入市政污水管網或固體廢物得到妥善處置;風亭、出入口設置應與周邊景觀相協調。採取措施後運營期環境影響可控。
工程線位未涉及生態敏感目標
生態環境方面，工程線位未涉及自然保護區、濕地公園、風景名勝區、森林公園、基本農田保護等生態敏感目標。此外，工程沿線評價範圍內有三處文物保護單位分布，工程建設不會對沿線文物保護單位和歷史文化名城造成較大影響。
大氣環境方面，項目列車採用電力動車組，沒有機車廢氣排放，替代了部分地面汽車交通，減少了汽車尾氣的排放；項目不設鍋爐，大氣污染物主要來自車輛段的職工食堂燃氣及爐灶油煙，職工食堂採用天然氣氣體燃料，這些燃料燃燒較完全，污染物的排放量很小，不會對周圍大氣環境質量產生影響。
地表水方面，工程沿線14個車站產生的少量生活污水經化糞池處理後排入市政污水管道，納入附近城市污水處理廠統一處理，水質滿足要求。同時，工程不穿越地表水飲用水源保護區，通過加強施工期環境管理，採用有效環保措施，工程建設不會對沿線區域地表水環境產生明顯影響。
固體廢物方面，廣鋼新城車輛段定期更換的蓄電池由廠家回收，產生的危險廢物及時交由有危廢處理資質的單位處置，車輛維修更換的廢金屬零部件回收處理，對環境影響很小。
（江濤）
