漂泊月余，那艘美國大豆船開始卸貨了！

折騰了一個多月的「飛馬峰」號，近日終於迎來了它的歸宿。《環球時報》12日早間從大連北良港了解到，此前曾引發世界關注的「飛馬峰」號貨船（Peak Pegasus）已經靠岸開始卸貨。除確認「飛馬峰」號已開始卸貨，北良港工作人員並未透露更多信息。

海事網站MarineTraffic顯示，「飛馬峰」號貨船的位置的確在北京時間11日晚19:24到23:23之間發生移動，平均速度3.73節，而這種移動在過去近一個月的時間內，都並不常見。目前，「飛馬峰」號的位置在位於柳柴溝的北良港岸邊。

根據衛星圖顯示，「飛馬峰號」進入大連港。

「飛馬峰」號的速度在北京時間11日晚出現明顯變化

據《環球時報》記者10日向船主求證，「飛馬峰」號其實一直在北良港附近停泊，並未移動，船主表示，未靠岸是因為由於港口倉庫容量有限，正在排隊等待進港卸貨。

據媒體8月11日引述中儲糧油脂公司消息稱，由於前期到港船隻集中，「飛馬峰號」一直在大連港口外錨地排隊等待卸貨通關，預計近日將開始卸貨，並辦理後續繳稅通關手續。

中儲糧表示，將按照國家相關法律和已生效的對美關稅措施規定，依法繳納各項稅費。

據微信公眾號「港口圈」引述船隻將靠泊的北良港消息稱，「飛馬峰號」確已及時報港，但由於港口該段時間作業繁忙，在此之前，已經有5艘大豆船壓港。按照正常的裝卸速度，前5艘大豆船在15-20天內即可完成裝卸作業，但是由於船舶集中到港，前5艘船中的大豆進入筒倉後，由於市場供需原因並未被清運出港，筒倉中的大豆只得進入場地為後一艘船「騰位置」，不停地倒騰筒倉，導致作業效率下降。

據悉，這艘船隻由摩根大通資產管理公司擁有，船上大豆貨主則是一家名為路易·德雷福斯、總部位於阿姆斯特丹的農產品貿易公司。該公司每天需支付約12500美元費用租用這條船，這意味著過去這段時間已經有超過40萬美元的額外費用產生。

但從財務角度來說，接下去大豆仍不得不在海上繼續漂泊，因為按照農產品貿易規則，這些大豆不能運回原產地，要麼倒進海里，要麼另尋買家。如果從中國開往另一目的地，不僅要支付高昂的費用，也有可能被其他買家要求「打折出售」。如果繼續等待進港賣給中國，那就需繳600萬美元的關稅。

靠岸了、卸貨了，這條在海上漂了一個月的大豆船終於鬆了一口氣。

來源：觀察者網

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