天空中的監控攝像頭，飛機中的「鷹眼」，我們後來居上！

預警機是天空中的監視者，為作戰部隊提供視野和安全保障。它不但可以監視空中或者海上目標還可以指揮作戰的飛機，並下達指令和任務。而飛機上面的大傘蓋就是它的天線雷達，裡面擁有精密而且複雜設備儀器。

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而大部分都是由客機改造的因為他們有足夠大空間來安裝所需要的設備和儀器，同時裡面也需要幾位專業人員來操作儀器。一般預警機的監控範圍很大，它的信息處理速度很快而且還要有很強的抗侵襲的能力。

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通常作戰時遠離戰線、深入部署、還要有一些的作戰飛機的掩護以保障其在天上的安全，但是它也有很多的弱點。預警機飛行的高度相對於其他作戰飛機比要低的很多了，而且它的體型比戰鬥機大很多，很容易被地面的雷達發現並且跟蹤其行跡，所以就很容易的暴露自己。

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預警機不安裝防禦武器，而且由於體型過大機動性能力差，沒有戰鬥機在空中的靈活性，容易被地面導彈部隊和空中戰鬥機擊落。最先運用這種飛機在戰爭中的是二戰中的美國，他們將雷達安裝到了小型的飛機上面，來發現敵機。

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之後又與英國共同的研發幾種型號的預警機，最初的設計比較簡單所以功能上也是十分的單一。但是後來美國把雷達安置在了小型的運輸機上面，這也就成為真正意義上的預警機了並命名為「跟蹤者」正式加入美國軍隊服役。

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最初具備了辨別敵我雙方作戰飛機，引導飛機進行攻擊探測敵人飛機，但是還不能把作戰信息傳遞給指揮系統，而且雷達的分辨能力還是比較差，如果同時引導很多戰鬥機容易出現混亂的場面。預警機技術在我國研究還是比較早的在上個世紀七十年代，但是真正的發展是在九十年代時候。但是我國的預警機種類和型號也是很多包括空警和海警兩大的類型。

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在當今世界各國中預警機技術最為成熟和發達的是美國、俄羅斯還有以色列，這幾個國家的預警機技術走在了世界前列，我國雖然發展早但是和他們相比還是有一定的差距的。預警機的發展歷史雖然不是很長，但是由於它能有效的降低放空的失誤率，而且還集指揮、分析和控制戰爭局面為一體，在當今軍事武器中受到歡迎。

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