柯米克的秘密！13萬買頂配「神車」開8年沒問題，網友：是時候又該換車了

在我們的生活中，汽車不僅僅是我們出行的夥伴了，更是我們離不開的「朋友」走在路上或許見得最多的交通工具就是汽車了，在我們的日常生活中一般人不追求：越貴越好的思想，大部分人還是和狗蛋一樣追求適合自己的就是最好的。那麼今天狗蛋帶大家來看看這款適合我們大眾人的一款車。

上汽斯柯達-柯米克

斯柯達的第三款SUV柯米克，同樣擁有著家族臉譜，它比柯珞克小一些，但是依舊是緊湊型級別的身材，在車燈和前杠造型比較明顯，設計風格秀氣，柯米克的頭等帶有透鏡，但是近光燈依舊為鹵素，日行燈並不集成在大燈內，功能帶有自動頭燈，更為緊湊的尾部設計很精準，稜角依舊體現了家族風格，排氣被隱藏起來了，增加了裝飾的美觀，尾燈都會呈現出「C」元素，柯米克一大一小的突出更有層次的尾部設計。

排氣雖然被隱藏了起來，倒車雷達與倒車可視高配車型上都有出現，這是使用配置自然不會缺席的，內飾設計感是很好的，通過工藝裝飾點綴的效果還不錯，內飾為了控制成本採用了很多硬塑料材質，但是通過壓花的處理看上去還是很有質感的，多媒體系統的應用包括了手機互聯，導航，上網，語音控制等當下常見的功能，雖然不多但是比起來絕對是很實用的幾個方面了，讓柯米克更具有實在感。

語音控制，車載導航，手機互聯，路況查詢，發動機啟停，胎壓監測，一鍵啟動，側部氣囊，等等這幾種也是應有盡有的，儀錶盤還是比較傳統的樣式，顯然這是出於成本的考慮了，座椅採用了皮質加織物的設計，後排沒有中央扶手，而且不具備獨立空調出風口，後排的寬裕空間絕對是一大亮點了。

1.5L動力只是滿足日常代步需求，市區1600轉還是很經濟實用的，但是對動力不要抱太大的期望，油門初期很靈敏，起步並不肉，但是整個動力的表現十分線性，需要點耐心了，懸掛過濾很小的振動很有效，大的振動雖然反應有點直接，但是沒有多餘的跳動，在舒適性上柯米克還是有著出色表現的，懸掛並不軟，因為它的側傾並不明顯，方向盤有有點輕，虛位大了一點點，高速時反而感覺不明顯。

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