穿行柴達木，聆聽雅丹
億萬年來，青藏高原東北部的柴達木，隨著印度洋板塊和亞歐大陸的劇烈碰撞，由陸地變成了海洋，又從海洋變成了盆地。
一條路，一輛車，穿過漫無邊際的鹽鹼之地，會聽到雅丹群在敘述史前的憂傷。
一生所愛
小爸爸 電視劇原聲帶
盧冠廷;莫文蔚
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柴達木盆地是我國四大盆地之一，絕大部分位於青海省西北部的海西蒙古族藏族自治州。柴達木盆地被崑崙山脈、祁連山脈和阿爾金山脈夾在中間，東西最長約800餘公里，南北最寬處也達350公里，面積大約25萬平方公里，比長三角的江浙滬三省加起來還要大20%以上。由於地處青藏高原東北部，柴達木的海拔在2600米至3000米之間，這也是我國內陸海拔最高的盆地。
G109青藏公路，就像柴達木盆地的一條等分線，將其一分為二成為南北兩部分。而G109上的橡皮山口，便是柴達木的最東端。這座3700多米的「小」山（在青藏高原，這的確很小），成為了草原和戈壁的天然分界線。
山的東邊，大群的綿羊在長滿毒狼花的草原上，無憂無慮地享受生活。每到春暖花開，萬物復甦，那是又到了交配的季節。公羊總是要裝作一副矜持而清高的樣子，偶爾展現一下犄角，以引來周圍雌性的關注。
翻過山口，綠毯子逐漸消失，荊棘和草垛混雜在一起。羊群早已不見，時常會出現成群的野駱駝，不同的動物，都有著屬於自己的屬地。
橡皮山的黃昏始終是動人的。偶爾會飄來一陣雨，烏雲和夕陽也喜歡糾纏在一起。
抉擇
出塞曲
蔡琴
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柴達木，除了地下豐富的礦產資源，更是一片神奇的土地。集中了草原、戈壁、沙漠、鹽湖、雪山和雅丹群，這像是一個歷史的變遷，穿插了大自然的喜怒哀樂。
雅丹，起源於維吾爾語，本意是具有陡壁的小山包。億萬年前的青藏高原造山運動，使得柴達木原本的海洋漸漸地離去，只剩下漫無邊際的鹽鹼地帶和一座座山坡。常年累月的風化，山坡下部遭受了較強的剝蝕，並逐漸形成了向里凹的形態，上部岩層在重力的作用下垮塌而變成了陡壁，從而形成了雅丹地貌，也就是人們俗稱的魔鬼城。
塔里木盆地邊緣的敦煌雅丹，早已經被絕大部分人熟知。然而柴達木盆地西部的青海雅丹，卻鮮為人知。
當人們進入早已經開發完畢敦煌雅丹，驚嘆於前人命名的「西海艦隊」、「人面獅身」等景點的神奇之時，卻發現自己的想像，只能遺憾地被限制在景區之內，那只是魔鬼城的一個邊緣而已。想要深入，得返回170公里以外的敦煌市內，得到相關部門開具的特別通行證，才能繼續前往新疆方向，深入雅丹腹地。
青海雅丹，主要包括俄博梁、黃瓜梁、南八仙等地，方圓達到21000平方公里，西接新疆羅布泊，北連敦煌雅丹群，這是世界上最大的雅丹地貌群。其中，還包括了鴨湖獨一無二的水上雅丹。和敦煌不同的是，這裡的雅丹群依舊處於未開發階段（水上雅丹除外，今年6月已經改造成景區）。在這裡，只要能夠觸及，就可以展開無盡的想像。
從橡皮山到青海雅丹最邊緣的城鎮大柴旦，接近500公里，是上海到合肥的距離，在長三角，已經穿過了三個省。然而在這裡，僅僅是一個州的一半多一點路程。
漫長的戈壁中，一路向西而去，和66號公路幾乎一樣的景緻，會有一種錯覺，這不是在海西，而是在美西。
史前海洋的遺迹，殘留在這裡。風繼續吹，彷彿可以聽到雅丹群，正在敘述著自己的變遷，夾著這億萬年的憂傷。
由於海拔較高，俄博梁的夜晚充滿了寒意。尤其是雲層遍布，不見星星，會覺得黑夜更加的漫長。當然，無論黑夜有多漫長，白天總會到來。有陽光，就有希望。
在這裡，幻如漫步在火星世界。
一條沒有盡頭的路在前方，兩位神靈就在路口，像是在守護著那失落的史前文明。
幾乎是四個上海市的面積，沒有規劃的道路，沒有手機信號，更沒有任何補給。一切，只能小心翼翼地跟隨前人留下的車輪痕迹，緩緩向前。這種接近於最原生態的大自然，比起那些大規模改建過的景區，更加有樂趣。
柴達木最著名的茶卡鹽湖，經歷了幾次改建之後，早已經不見了昔日的天空之鏡。暑期以來，日均幾萬遊客蜂擁而入，除了留下大堆的垃圾，幾乎沒有遊客留下美的印象。今年6月底，水上雅丹也改造成封閉景區，經濟利益和有效管理之間如何取捨如何平衡，是一道難解的命題。
大自然已經歷了太多的變遷......
最後，需要感謝Pelican提供的安全箱。在雅丹地貌這樣惡劣的環境下，即使風沙和顛簸，都能讓裡面的器材受到很好的保護，非常可靠，讓人安心。
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