踢館：我國海軍的CEC協同作戰能力與美國相比如何？

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今天是日本戰敗投降日，但堂主更關注另外一條新聞。英國簡氏防務周刊最新文章認為，我國上個月31日發射的高分11號衛星，解析度達到0.1米甚至更高，追平美國鎖眼12衛星的水平，中美的偵察衛星差距正在消失。沒錯，建設強大國防，就是對先輩浴血奮戰的最好紀念。

問：請問堂主，我國海軍的反導和CEC（協同式火控）能力與美國相比如何？

CEC這個東西這一段時間又莫名其妙的變成一個爆點了，很奇妙。

CEC本身系統來說其實沒啥好扯的，20年前的老玩意了，當時號稱全系統內同步授時、2M速度數據鏈之類其實都還是蠻厲害的，但是放到現在真算個啥啊……

圖：授時是為了實現時間同步，這樣很多不同地方發現的目標和執行的操作才能確認是同一個，這對軍隊、銀行等都很有用。當前授時主要依靠衛星導航系統，也就是美國GPS，一下就解決問題了，我國現在則推廣北斗替代GPS。

像E-2要有CEC，得在肚皮下面裝一個很大的天線罩，才能實現2M的速度，而現在戰鬥機很多標配的TTNT數據鏈輕鬆就四路每路2.8M速度了。授時更簡單，有比手錶還小的原子鐘了。

圖：E-2D在機身腹部中間增加了類似起落架艙的凸起，那就是新增的天線。而E-2的主起落架在發動機艙下部，與機身毫無關聯。

CEC的技術放在20年前很先進，但是系統的先進卻缺了武器，當時只有半主動雷達制導的標準2能用。但是能打標準2的宙斯盾艦實際上不需要這樣的CEC能力，畢竟能打就代表已經進入射界了，不需要CEC能力自己就能攔截，再搞就純屬脫了褲子放屁。

圖：當年E-2不具備對目標的精確跟蹤能力，也沒有為標準2進行目標照射的能力，所以發揮不了作用。

而CEC真正發揮作用，是標準6導彈，主動雷達導引頭，而且是很厲害的可以自主搜索目標的導引頭，這才帶來了超地平線攔截能力，讓CEC真正成為了一個好東西。不過標準6投入使用的時候，CEC已經很落後了。依靠TTNT數據鏈，戰鬥機都可以進行A射B導了，能力比CEC還強。

至於我軍的類似能力，放心吧，能搞3G、4G設備的國家，搞CEC、TTNT的硬體毫無問題的。如果真說可能有什麼差距，那就是CEC系統的架構設計和人機工程了。這個類似於一個企業的OA系統，在騰訊之前，堂主也在另外一個大型互聯網公司干過，兩相比較，那個公司的OA跟騰訊的真無法比，垃圾，太爛了。而堂主也因為偶然的機會接觸過一家大型外企的OA，暈，這是比垃圾還不如的狗屎。所以，不要迷信美軍各種美好的PPT，它那戰術態勢分發、協同作戰規劃的界面說不定還不如我軍的好用呢。

問：堂主，防空導彈和反導導彈難道不是同一種導彈嗎，二者有啥區別啊？請賜教。

在愛國者、S-300這樣的防空系統中，防空導彈和反導導彈可以合二為一、同時兼顧，但是在更廣泛的分類裡面必然是不行的。

圖：海灣戰爭時愛國者PAC-1攔截飛毛腿，雖然成功率較低，但畢竟也是大規模攔截了的。

比如說60年代的反導系統，橡皮套鞋和斯帕坦高層攔截彈都是大傢伙，橡皮套鞋接近於洲際導彈，斯帕坦也是十幾米長，只有這麼大的噸位才能把核彈頭打到幾百公里高度。

圖：蘇俄A-135反導系統的51T6攔截彈，採用1萬噸當量的核戰鬥部，有效射程350公里。

而底層攔截的瞪羚和斯普林特則要求高加速能力，可以迅速衝到10馬赫級別高速，採用了獨特的錐形彈體，也是沒法拿來攔截飛機的。

圖：蘇俄53T6攔截彈，錐形彈體是為了在高加速時降低大氣阻力。

現在的高層攔截彈，設計上是針對大氣層外任務使用的，在大氣層內沒法使用，而飛機又只能在大氣層內飛行，自然雙方兩兩相望如牛郎織女，怎麼都碰不到一起了。

圖：美國GBI、標準3等攔截彈的末端機動彈頭是這樣子的，在大氣層內只要一扔掉整流罩，立刻就得燒掉，所以根本沒法在100公里以下高度作戰。

圖：美帝的THAAD攔截彈的紅外導引頭採用側窗式設計，號稱能在大氣層內使用的。但實際上它也就能在60公里以上高空大氣層進行攔截，再低就不行了。

問：堂主受我一踢。現代的機械化重裝部隊是以坦克和步兵戰車為核心的，坦克自不多說是陸軍的防護擔當，但是按堂主說，大部分步兵戰車只能防機槍，這樣的弱防護車輛和坦克一起編組，難道不會被對方爆錘，成為己方的防護黑洞嗎？為什麼各國的部戰沒有坦克級別的防護？

如果定義步戰車是防護黑洞的話，那取消步戰車能怎麼辦？靠步兵自己腿著走那就不存在裝甲薄弱的步兵戰車了，那直接變成人肉裝甲了……

步兵戰車防護薄弱，是跟坦克對比出來的，但是跟裝甲輸送車和卡車，乃至人肉比起來，步兵戰車的防護已經很好了。

圖：步兵用的裝甲車一開始是用半履帶車改裝的，連頂蓋都沒有，遇上無線電近炸引信就是送死的。當然了，沒蓋的裝甲車也比卡車好，那真是除了風雨什麼都當不了。

步兵戰車本身並不是上第一線很坦克一起駁火的，關鍵人物是護送步兵穿越敵軍炮火封鎖。在當年又沒有末敏彈，主要防護的是榴彈炮的彈片，所以北約的步兵戰車要求都是防禦155毫米炮彈20米距離空爆，只有這樣的防護才能頂著炮火讓步兵跟上坦克的越野推進速度，這也是其他車輛做不到的。

圖：在砂石中爆炸的120迫擊炮彈。直瞄火力的射程不過1、2公里，間瞄火力則可覆蓋幾十公里，因此步戰車防榴彈炮覆蓋打擊就能解決主要威脅。彈片威脅比穿甲彈小得多，薄裝甲也能扛得住。

至於坦克級別的防護，以色列已經有了阿奇扎里特和雌虎都是坦克級別的，但是付出的成本代價也是很嚇人的。西方現在也搞了很多重型步戰車，防破甲彈能力超越了主力坦克，不過防穿甲彈還是不行。

畢竟步兵戰車車體高大，像雌虎雖然是沿用梅卡瓦底盤，但是車體就比梅卡瓦高得多，這麼搞起來重量太嚇人。

圖：雌虎的車體高得嚇人，尤其加強了頂部防護。這車是城市反暴亂用的，所以必須防備高處打的火箭筒，因此頂部防護要求較高。

圖：比雌虎正常一點的是英軍新型阿賈克斯步兵戰車，戰鬥全重40多噸，跟我國96式坦克一樣了。英國人是打算不要坦克了，用阿賈克斯的40毫米火炮包打全場，他們覺得40毫米埋頭彈能打T-55之流的坦克就夠了。如果要侵略的哪個國家有T-72的話，就喊大侄子先上吧。

圖：裝甲部隊展開進攻敵裝甲集群時，坦克在最前線，威脅最高，因此最優先被打擊，所以防護要最強。步戰車通常跟在坦克線列後方300-600米，也就是越野速度時30-60秒的間隔。拉開這段距離，對方要超越坦克打步戰車就容易被我方坦克幹掉，而且距離遠也不好瞄準，還有坦克群揚起得的塵埃遮擋，所以步戰車幾乎不會遭到坦克炮、反坦克炮打擊，於是正面防護能對付小口徑機炮就夠了。

問：糖糖，各國的將軍出場時，胸前軍裝上都會掛勳章，還有就是一堆五顏六色的小布塊，請問這些布塊有什麼特定的含義嗎，還是純粹是裝飾啊？

圖：在阿富汗被阿軍士兵槍擊身亡的美軍少將哈羅德·格林，左胸前就有這麼一塊。

五顏六色的小布塊，叫做略章，就是因為西方勳章文化下，每個軍人都有不少勳章，但是要掛在胸口很可能就變成朝鮮那樣的防彈衣了。

所以就用一個小塊代表一個勳章，拼起來做成一個小長方形，這樣既顯示了自己得了多少勳章，又不用搞成防彈衣。

圖：勳章太多就是這個樣子了。

圖：我軍07軍服配套的勛略章說明，這是級別和資歷章。

圖：任聯合國駐塞普勒斯維和部隊司令的中國少將劉超，其佩戴的勛略章很複雜，除了級別和資歷，還有軍兵種、受獎等標識。

這實際上也是勳章體系成熟的標誌，在過去勳章其實是很少的，而且往往是代表人的地位而不是獎勵，比如說嘉德勳章就是皇室和大貴族專用。長期以來勳章是很貴族范的事情，那些大號勳章比如掛大金鏈子的，或者是大綬帶的，都是只用掛一個，或者三、四個就足夠體現人的地位非凡了。

圖：一戰德軍總參謀長施里芬元帥，他帶了8枚勳章，已經算很多的了。

但是隨著華盛頓創造每個士兵只要受傷就能得的紫心勳章，拿破崙搞了很多發給士兵的勳章之後，勳章成為一個完整的體系，只要有點值得表彰的事情就發個勳章，這樣多起來就沒法都掛上，從而形成了略章。

圖：美軍部分勳章，上數第四個就是著名的紫心勳章。拿破崙則是拿著勳章激勵士氣，相當於封建時代國王們授予平民騎士身份。

問：一般認為，1860八里橋之戰標誌著騎兵優勢終結。但是僧格林沁似乎只懂得決死豬突，完全沒有包抄側擊襲擾，這是不是意味著蒙古馬隊的戰術水平，比他們先祖已經嚴重退化？

實際上，騎兵優勢的終結還要更早。

在大同盟戰爭中，戰役中可能還有一半左右兵力是騎兵，到七年戰爭和拿破崙戰爭，往往就是只有六分之一是騎兵了，這本身就是標誌著隨著野戰炮兵和步兵的成熟，騎兵的性價比不斷下滑的過程。

圖：大同盟戰爭（1688—1697年）又叫奧格斯堡同盟戰爭、巴拉丁王位繼承戰爭、九年戰爭。路易十四欲在歐洲大規模擴張，因此遭到荷蘭和神聖羅馬帝國哈布斯堡王朝、瑞典、英國等聯合對抗。1692年後戰爭趨於僵持狀態，1697年簽訂《里斯維克和約》，法國在歐洲的霸權受到削弱，但保住了歐洲最強國的地位。

實際上到拿破崙戰爭，騎兵作戰往往是需要騎炮兵配合，最好還要有步兵配合才行，作為合成體系的一部分使用。

圖：著名的滑鐵盧戰役中，英盟軍總兵力68424人（含炮兵），騎兵總數15132人，共編成32個騎兵團，佔22%。普魯士軍共編為第一、第二、第四軍，總兵力56412（含炮兵），騎兵總數7824人，共編成18個騎兵團，佔14%。法軍共編為第一軍、第二軍、第六軍、近衛軍、第三騎兵軍、第四騎兵軍，總兵力70156人（含炮兵），騎兵總數14857人，共編成38個騎兵團，佔21%。

單純說步兵騎兵對抗、步兵取勝這種，八里橋不算什麼。七年戰爭中的明登會戰，英國人兩個旅聽錯命令走到戰場中央，被數量處於優勢的法國騎兵反覆衝擊，反而還打贏了，甚至連空心方陣都沒用上。

圖：：明登會戰態勢圖。1759年8月1日，孔塔德元帥率領法國軍隊6.4萬人與不倫瑞克的費迪南德率領的英國和普魯士聯軍5.4萬人交戰於明登地區，法軍損失7086人，聯軍損失2762人。孔塔德回憶道：「我親眼目睹了我認為永遠不可能發生的事：一支孤立無援的步兵竟然突破了按照戰鬥序列組成的三條騎兵戰線，打得他們人仰馬翻，然後予以殲滅。」

大金字塔之戰中，拿破崙也是輕鬆打敗精銳的馬穆魯克騎兵，伊斯利會戰法國步兵也是直接排槍打垮了摩爾人騎兵。這些都還是滑膛燧發槍時代，明登的法國騎兵還代表了當時全世界最高水平，馬穆魯克個人武勇也是非常強，伊斯利會戰摩爾人騎兵相對於法國步兵有4倍以上兵力優勢，都涼涼了。

至於包抄側擊之類的，英法聯軍是沿著運河前進的，完全不會有什麼騷擾糧道之類的機會。

圖：八里橋之戰都說清軍的蒙古馬隊勇猛，但從傷亡看，當時清軍投入約5-6萬人，其中3萬騎兵，損失1000人（清朝自己估計為3000人）。法軍死亡3人，受傷17人，英軍死亡2人，受傷29人。也就是說，清軍傷亡僅為5-6%，或者是更低的1.7-2%，連冷兵器時代的平均水準都達不到，離勇猛差的實在是太遠了。

問：萬能的堂主，能不能客觀評價一下經互會的歷史作用，它在多大程度上支撐蘇聯這個輕工業、農業渣渣的軍事帝國打了30多年冷戰，又造了什麼孽，讓他在東歐如此如此招人怨恨？

圖：經濟互助委員會簡稱經互會，是由蘇聯組織建立的由社會主義國家組成的政治經濟合作組織，總部設在莫斯科。1991年6月28日，該組織在布達佩斯正式宣布解散。1956～1961年，中國以觀察員的身份列席經濟互助委員會的例行會議。

經互會這個東西吧，其實對於蘇聯的正面BUFF沒想像中那麼高。因為這個所謂的體系中能為蘇聯提供正向支持的其實只有芬蘭、東德和捷克斯洛伐克，他們獲取蘇聯提供的原料，提供蘇聯自己不能生產的精細工業產品，這樣也減少了蘇聯的外匯需求。而像朝鮮這種，除了浪費蘇聯人好不容易鑽出來的石油，啥都提供不了。

圖：東德製造的衛星牌轎車。芬蘭、東德和捷克斯洛伐克都是老牌工業國，因此製造的工業品比蘇聯本國造的好，很受蘇聯人歡迎。當時蘇聯人買東西，優先買西方的，然後買東歐的，再次買波羅的海三國的，最後才買俄國的。

造孽不在於經互會本身，而在於蘇聯把自己的經濟體系強加給各國，整個經互會體系等於沒人受益，大家都很不滿意，沒法利用自己的比較優勢發展經濟，只能跟蘇聯一起慢慢拖入崩潰。

圖：東歐在經互會內能得到一些好處，比如波蘭分到了造船工業，蘇軍小型艦艇它也建造再出口。但人不患寡而患不均，有西歐在那裡放著，東歐在技術落後、生產力不發達的情況下怎麼都不會滿意的。

蘇聯好歹還可以靠資源出口換取外匯，而大部分東歐國家在蘇聯經濟控制下，70年代就外債爆表，撐不下去了，卻還得被死死綁在蘇聯體系內，沒法自己發展經濟。

圖：1960年代，捷克搞經濟和政治改革，生活得以改善，但政治上有脫離蘇聯控制的傾向。1968年8月20日，蘇聯及華約成員國武裝入侵捷克斯洛伐克，終止了布拉格之春，這被認為是東歐劇變的前奏。也就是從這開始，中國對蘇聯徹底死心，連同志都沒得當了。

迷你踢館

問：塘主，成飛當時夭折的殲-9和沈飛的成品殲-8 誰更厲害？

殲-9按照規劃是比殲-8先進一代的。殲-8是要求儘快利用米格-21的成品做出來的雙發米格-21，除了更大以外跟米格-21/殲-7沒本質性區別，而殲-9是瞄準F-4和SAAB-37等大型高性能二代機的。

圖：殲-9研製過程中，空軍對速度和升限的要求從現實的雙22提高到魔幻的雙28（2.8馬赫，28000米）。客觀地說，以當時中國的技術實力，完全不可能滿足空軍蠻不講理不斷拔高的技術指標，所以殲-9下馬是必然的。如果殲-9不下馬，也不會有殲-10的立項。

問：突發奇想，如果當年咱們的志願軍有79年對越自衛反擊時的裝備和軍事實力（僅指79年，不包括兩山輪戰時期），與50年到53年的美帝打，會不會打出橫掃美軍，把美軍徹底趕下海的結局？

那技術都進步20年了，至少空中優勢是有一定可能了，打贏倒是真的很有可能，但是這樣要是長期延續下去好像也不是啥好事啊。畢竟79年我們真正能搞定的也就是殲6，同級別的飛機在54年美國人也服役了。

問：堂主，經常看到俄毛坦克用紅外大燈夜戰，那紅外大燈的原理是什麼呢，就是一個大號手電筒嗎，還是發出紅外光用專門儀器接受？

紅外大燈的本體就是個探照燈，但是在燈口的玻璃上加裝了濾光板，從而濾掉可見光，只把紅外光放出去。紅外夜視儀是專門針對紅外波段的攝像機，跟老式普通攝像機結構類似，還是使用的真空管成像。

圖：二戰末，德國黑豹坦克就裝了紅外探照燈和紅外夜視儀，冷戰早期西方坦克也有，比如英國百夫長。但那時候技術落後，蘇聯還沒有這個東西。等蘇聯有了，西方又把它淘汰了。技術落後一步，就只能跟在別人後面追，在技術、戰術、戰略上付出更大代價。

問：飛的過快對飛機隱身塗層沒有傷害嗎？

當然有損壞了，飛快了普通油漆都會脫落的，所以隱身塗層都有附著性和表面完整性的要求。

問：堂主，現在的戰鬥機趨勢都往隱形、多用途、智能信息化發展，可不可以在j-20的基礎上，待無人機控制技術發展上來，直接給飛機安裝無人操作系統，讓飛機變成無人隱形飛機？

無人飛機擺脫了人的限制，很多設計跟有人飛機已經不一樣了，再沿用有人飛機的硬體會嚴重限制性能。

圖：美國有把A-10改無人機的計劃，F-35也有，但都沒有實施，可見還是有缺陷的。

問：堂主，問個外星人的問題。我個人認為地球的生命需要水和氧氣，這是我們地球人的思維，外星人的生命體需要的也許是其他成分，堂主給我們分析下。第二個，這麼多飛碟事件中，哪些事件是真實的，隨便講講反正又不用你去喝茶的

氧氣主要是氧化產生能量，不用氧氣也得其他氧化性氣體才行，而氧氣相對在裡面反而是更容易存在的。飛碟事件我咋曉得，研究了也沒啥用啊。

問：堂主你好，清華的胡鞍鋼教授說我國的經濟、科技與整體綜合國力都超過美國了，說他是專家有專業的數據做論證，堂主對國內這樣的知識分子怎麼看，我們廣大普通人應該怎麼看？

選取對自己有利的數據，無視其他數據，是做公共知識分子的基本功。但是這次他被大規模圍攻，其實和這篇文章無關，那都是3年前發的文章了。為啥現在被翻出來圍攻呢，是因為他反對當前大規模放水搞通貨膨脹。不多說了，堂主覺得應該買幾包速食麵存著，再備個帳篷來住。

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