穿戴式智能設備＋民航＝？

伴隨著物聯網、人工智慧技術的發展，智能化熱潮已經席捲傳統行業。穿戴式智能設備大規模走進了尋常百姓家，大家對於智能手錶、智能手環已經不再陌生。智能眼鏡、智能頭戴設備正成為「智能范兒」的新寵。

比如由Snapchat發布的著款名為ACE Eyewear的智能眼鏡。這款智能眼鏡的特點就是將相機和墨鏡結合，可以拍照片、錄視頻以及進行視頻直播，當然也擁有墨鏡本身該有的功能。

據了解，ACE Eyewear配備了800萬像素的CMOS感測器，雙核MIPS 1.2 GHz處理器，120度的廣角鏡頭和一個麥克風，能夠拍攝24p的全高清視頻。並且其續航能力也非常不錯，內置260毫安時電池可以待機最長80小時，支持90分鐘的視頻錄製和40分鐘的視頻直播，內部存儲空間為4G。

體積上，ACE Eyewear智能眼鏡重量為50g，具備IP65防塵、防潑濺能力。

再比如這款能夠檢測情緒波動Imec頭戴設備，當然它還具備了音樂播放功能，用戶可以把它當做耳機來使用。

聊到這裡，評論君不禁要繞回本行了，如果將日新月異的穿戴式智能設備同民航服務或者管理運營相結合，又會碰撞出什麼樣的火花呢？小夥伴們必須不能錯過下面這篇評論了。

智能可穿戴設備將使我們更了解民航業

王芳

如今，你若細心留意就能發現，佩戴智能手環、智能手錶的人越來越多。也許有人出於好奇，也許有人喜歡跟風，但這一可穿戴設備的確日益流行。常見的可穿戴設備主要具備對步數、心率、睡眠時長等數據的採集能力，有的還具備手機來電提醒、鬧鐘等附加功能。雖然相關功能還很初級，對很多人來說也並非剛需，但還是有越來越多的人開始使用它，畢竟很多時候人們對自己的身體並不完全了解。所以，利用現代技術提高對自身的認識有一定必要。

2008年，「Quantified Self」這個概念被提出，名為「量化自我」，也就是通過記錄日常生活數據，提高自己的生活質量。而且這些採集而來的數據不只是幫助人們了解自己，甚至還會成為生命的一部分。今後10年將掀起浪潮，而且之後的幾十年，人們都會越來越依賴可穿戴設備。

對於這一洶湧的技術浪潮，民航業自然不會缺席，更何況智慧民航與真情服務都需要大數據存儲和分析作為支撐，其將幫我們更好地了解整個行業。事實上，可穿戴設備在民航領域的研討與應用由來已久。例如，兩架飛機同時到港，或某個登機口處有飛機延誤。通常來說，工作人員要通過頻繁地查看屏幕來獲知新信息。而如果通過可穿戴設備的振動來提醒信息更新，將大大提升工作人員的工作效率。他們只需要看一眼自己的手腕，就可以獲知這些重要的信息，並立即採取行動。

當然，絕非只是信息顯示這麼簡單，可穿戴設備有助於航企建立立體安防系統。其基於生物識別技術，可實現操作人員的安全識別，從而構建安全監控網路，滿足人員即時定位、軌跡跟蹤、越界報警的安全管理需求。同時，在保證安全的前提下，其還可以實現工作任務分配、人員實時調度。若機務員工等技術人員能通過智能眼鏡獲取操作手冊信息，工作的安全裕度也將大大提升。

對服務旅客而言，可穿戴設備同樣有廣闊的應用空間。由於航空公司越來越關注多種數據來源，提供個性化的服務，可穿戴設備的重要性也隨著旅客接納程度的提高而不斷提升。國際航空電訊集團很早前曾開展過一項旅客調查，結果顯示旅客已經能夠使用航空公司或機場員工提供的智能手錶和智能眼鏡等可穿戴設備。在接受調查的6000多名旅客中，近77%的旅客願意在旅程中通過可穿戴設備獲得幫助。

在這樣的發展趨勢下，對民航業而言，如何緊跟科技步伐，應用相關技術更好地確保安全飛行及滿足旅客的出行需求，都需要整個行業多花心思、多花時間，以更開放的態度迎接航空智能時代。

本期策劃 | 李芳芳

本期編輯 | 劉韶濱

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！