國際社會緣何廣泛盛讚中國「一帶一路」倡議

2016年8月28日，載有41組有「中國製造」和「中歐班列」統一標識貨櫃的集裝箱國際貨運班列，緩緩駛出廣州大朗貨站。

塞爾維亞總統武契奇8月6日接受中國媒體聯合採訪時說，「一帶一路」倡議是一項促進世界穩定的倡議，從精神層面和物質層面將不同的國家、文化和人民連接在一起。「我們從一開始就認為，『一帶一路』倡議的目的是為了促進和平，同時以促進和平為內容。」不惟塞爾維亞總統武契奇對「一帶一路」評價極高，辛巴威總統姆南加古瓦也對新華社記者表示，「一帶一路」倡議是面向未來的美好願景，對促進全球貿易自由化、連通內陸和沿海國家、加快發展中國家經濟發展有著重要意義。（8月6日新華網）

其實，國際社會對中國「一帶一路」倡議大加稱道，已經算不上什麼新聞，甚至可以用交口稱譽、廣受讚揚加以狀摹。只要看一看「一帶一路」倡議提出五年來，從理念轉化為行動，從願景轉變為現實，全球100多個國家和國際組織積極響應支持「一帶一路」倡議，80多個國家和國際組織已同中國簽署合作協議。「一帶一路」建設給沿線各國帶來了實實在在的好處，成就喜人、口碑載道，國際影響力不斷提升，就能夠得到印證。

中國關於「一帶一路」倡議的聲音、智慧和方案，為什麼能得到國際社會的廣泛讚譽，收穫那麼多叫好的聲音，得到那麼多積極的回應，引來那麼多熱情的參與，創造那麼多驚艷的成就，其中緣由，至少有三——

其一，「民亦勞止，汔可小康。」《詩經·大雅·民勞》中的這句話，不光表達了中國老百姓渴望過上小康繼而更加幸福美滿的生活，就是世界各國人民，不管種族不同、膚色有別，嚮往美好生活也是共同的訴求。一部人類歷史，不啻就是不斷追求安定和諧、幸福生活的歷史，這是人類文明史的嘹亮旋律和永恆主題。「一帶一路」以及衍生的遍布全球各大洲的「藍色經濟通道」「冰上絲綢之路」「空中絲綢之路」「數字絲綢之路」……一條條共築夢想的紐帶多元聯動，為推進「一帶一路」建設開闢出更加光明的前景，為世界各國帶來更多的發展機遇，它沒有絲毫不受歡迎的理由。

其二，「和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏」，是絲路精神的核心；「共商、共享、共建」，是「一帶一路」建設的原則；攜手推動「一帶一路」建設行穩致遠，將「一帶一路」建成和平、繁榮、開放、創新、文明之路，邁向更加美好的明天，是參與國的共同願景。而且「一帶一路」建設恪守聯合國憲章的宗旨和原則，尊重各國主權和領土完整、互不侵犯、互不干涉內政、和平共處、平等互利「五項原則」；堅持開放合作，堅持和諧包容，堅持市場運作，堅持互利共贏；是中國與絲路沿途國家分享優質產能，共商項目投資、共建基礎設施、共享合作成果，積極推動道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、政策溝通、人心相通等「五通」，肩負探尋經濟增長之道、實現全球化再平衡、開創地區新型合作等「三大使命」，最終建立一個政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。這樣的「一帶一路」，自然會受到廣泛的歡迎。

其三，「一帶一路」提出以來，中國先後與80多個國家和組織簽署了合作文件，在24個「一帶一路」沿線國家在建境外經貿合作區82家，通過加強產能合作、共建合作園區，因地制宜，採取多種合作方式，積累了一系列成功的案例：尚比亞的蒙內鐵路，希臘的比雷埃夫斯港，柬埔寨的西哈努克港區，白俄羅斯的「巨石」工業園區，墨西哥華富山工業園區等。「中歐班列」從無到有，迄今已突破9000列，為沿線國家的經濟注入新的生機，創造了大量的工作崗位，取得了豐碩的成果，這些都為「一帶一路」廣受歡迎奠定了堅實的基礎。

「志合者，不以山海為遠；道乖者，不以咫尺為近。」今年是中國提出「一帶一路」倡議五周年。五年的實踐無可辯駁的證明，「一帶一路」不是中國的「獨角戲」，而是在「共商、共建、共享」基礎上的雙邊或多邊的經濟合作；不是中國爭奪區域或全球範圍內地緣優勢的措施，而是開放包容、面向全球的合作倡議。「一帶一路」為沿線國家注入了新的活力，為世界經濟早日走出低增長格局提供了現實的方案，是中國彰顯大國責任的體現。打上命運共同體鮮明底色的「一帶一路」，必然會行穩致遠、砥礪前行，邁向更加美好的未來。（南方網雷鍾哲）

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