紅飄了？上市前叫好聲一片，7月卻只賣出150輛，丟人

豐田在今年6月23日推出了一匹實力強勁的黑馬車型——C-HR，這車在日本剛上市就收穫頗豐，甚至將同級別車型都強勢碾壓，因此進入中國市場時，起初大家也是叫好聲一片，以為這車黑科技傍身、顏值也夠高，這銷量就肯定也是錯不了。但現實還是實力打臉的，上市第一個月，這C-HR不過才賣出了150台的成績，還真是令人唏噓。紅飄了？上市前叫好聲一片，7月卻只賣出150輛，丟人！

這C-HR也是本田首款小型SUV，本想著靠這車來搶佔市場，擴大競爭優勢，但如今從這銷量來看，還真是令人失望的。其實，這正說明，如今大家買車也是越發的理性了，不會像從前一樣盲目跟風，而是根據自己的需求，來選購適合自己的座駕。而如今這結果，或許也是豐田太自以為傲的代價了吧。

其實，這車的失敗也是有理可據的。首先就是價格上，這C-HR起步價是14.48萬，這個價格與同級別的XR-V、繽智等都要高一大截。要知道，如今這XR-V和繽智都在小型SUV領域，有著十分穩定的表現，而C-HR一上市價格就高出這麼多，誰會心甘情願去多花這幾萬塊錢呢？不得不說，這豐田還真是太自信了，也難怪網友都直呼活該呢。

再者，這C-HR的4.4米的車身長度的確是一大優勢，但較長的車身並沒有轉化成更加寬敞的空間，甚至比繽智、XR-V內部空間還要擁擠，那你要這長車身和軸距又有何用呢？甚至有車主反映說，自己1.75米的身高、正常身材，坐在後排都有擁擠感，還真是令人十萬至極。

最後就是C-HR極為前衛的外觀設計，這其實也是一把雙刃劍，對於喜歡的人來說，就是錦上添花；但不喜歡的人呢，人家會覺著你這設計過於浮誇，不適合家用。的確，以往成功的車型，其外觀設計都是相對中庸的，不會太沉悶也不會過於激進，能滿足各個層次不同需求的車主。不過，外觀是否時尚本來就是人云亦云的，反正個人喜歡就好。

紅飄了？上市前叫好聲一片，7月卻只賣出150輛，丟人！對於這款銷量爆冷的豐田C-HR，大家有什麼想說的呢？

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