還在說國產發動機不行？這4款發動機不輸合資，連外國人都說好

導讀：要說汽車上面什麼零部件最重要，我想大家肯定會首先想到的就是汽車的發動機，變速箱和底盤，而在這三個大件當中，發動機的重要性是不言而喻的，因為發動機被稱為汽車的心臟，這就可想而知，發動機對一台車子的重要性是比較大的，因為車子的動力就是發動機提供的。今天筆者要和大家聊的就是發動機，聊一聊我們自主品牌當中，四款技術比較高的發動機，最後一款深受外國人的稱讚！

還在說國產發動機不行？這4款發動機不輸合資，連外國人都說好

第一款：長城1.5T發動機

長城汽車在國內的知名度還是比較高的，在剛剛起步的時候，長城所搭載的1.5t的發動機都是三菱所提供的，三菱所提供的4a91系列的發動機，技術上相對來說比較落後了，也就是說油耗方面的表現不太好，而現在新款的哈弗h6上面所搭載的1.5T的發動機是長城汽車自主研發的，這台發動機的最大功率為169馬力，最大扭矩為285牛米，並且採用的是，直噴的供油方式，總體表現非常不錯。

第二款：傳祺1.3T發動機

廣汽傳祺在國內的知名度還是比較高的，旗下的車型銷量表現也是比較不錯的，剛才在廣汽傳祺gs4和gs3上面的這台1.3T的發動機是由廣汽傳祺自主研發的，這台發動機的最大功率為137馬力，最大扭矩為202牛米，動力參數上的表現還是比較不錯的，可以和某些1.8L自然吸氣發動機相媲美，這款發動機使用的是多點電噴的供油方式，總體的表現還算不錯，雖然說多點電噴，沒有直噴的技術好，但是多點電噴的優勢就在於技術比較成熟，發動機的穩定性是特別高的。

第三款：榮威1.5T發動機

榮威RX5上面所搭載的這台1.5T的發動機在技術方面以及動力方面上的表現都是非常不錯的，這台1.5T的發動機使用了缸內中置直噴的技術，技術上面的表現還是非常不錯的，這台發動機也獲得了消費者很大的口碑讚賞，其最大功率為169馬力，最大扭矩為250牛米，這樣的動力參數在同級別的車型當中也是比較有優勢的，還有一點，這台發動機的動力參數和別克昂科威所搭載的1.5t的發動機參數是一樣的，有可能這兩台發動機在技術上是互通的。

第四款：奇瑞1.5T發動機

奇瑞汽車在國內的知名度還是比較高的，對於技術方面而言，筆者我還是非常佩服的，因為像CVT無級變速箱，和今天要說的這台1.5t的發動機都是由奇瑞自主研發的，大家應該都知道，奇瑞汽車在很早就已經出口到國外銷售了，並且很多的國家和地區都有奇瑞的4S店，國外人對於奇瑞汽車的評價還是非常高的，這台1.5T的發動機熱效率高達37.1%，這就說明這台發動機的技術是非常先進的，和某些合資品牌相比的話，也是非常的有實力的。

總結：以上四個汽車品牌在國內的知名度都是比較高的，其發動機的口碑也是得到了市場和消費者的認可，以上四個汽車品牌當中有你所喜歡的嗎？如果有的話記得在評論區留言，我們一起來探討。

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