航母上失火了怎麼辦？航母消防車了解一下。

原標題：航母上失火了怎麼辦？航母消防車了解一下。

A S32P-25A消防車結構圖

美國海軍航母以及艦載武器裝備和作戰系統大多造價昂貴，因此非常重視艦艇的消防工作，不僅配備了專用的航母消防車和消防工具，而且會定期舉行消防演習（GQ drill），提高艦艇的生存能力和作戰能力，保證戰備訓練和海外部署等各項任務順利進行。

航母飛行甲板是世界上最危險的作戰平台之一，油料裝載量高達10000噸，航空彈藥也達3000噸，平時訓練和實戰中隨時都有可能發生火災，一旦發生火災後果不堪設想。

比如在艦載機起降階段和機載彈藥的運輸與裝卸作業，就是非常容易發生火情的時節，戰時航母如果遭到敵方轟炸機炸彈或反艦導彈的攻擊，船上也會燃起大火，這就要求航母消防車時刻待命，預防和撲滅火情。

在消防裝備配備方面，美國海軍做到了專業化、配套化，最直接的就是航母專用消防車。

A/S32P-25A自牽引甲板消防車外形與艦載機牽引車類似，呈扁盒狀，與陸基機場消防車相比體積要小得多，車頭是駕駛室，由一名駕駛員和一名消防員組成；車身中部是滅火艙，主要儲存消防用水和消防水槍，可攜帶2840升水和208升水成膜泡沬液；車身右側3個滅火器各儲存20磅哈龍滅火劑；車尾是驅動單元，主要負責驅動消防車。A/S32P-25A在甲板上起飛、降落區各配備1輛，機庫內另配置1輛。

另一種A/S32P-16A消防車性能也非常先進，可以攜帶1623升水和50升泡沫，車頂炮流量32升/秒，車前槍流量16升/秒，滅火效能非常高，車身隔熱可以防止寒冷天氣下車內熱量損失，也可以防護車外的高溫。

另外，美軍在航母上裝備了各種型號的消防車、滅火器、電動消防栓、滅火熱像儀、高級隔熱防護服、「自持式呼吸」消防面具（SCBA）等先進裝備，配合消防車執行滅火任務。

美國海軍航母的消防專業力量建設非常到位，航母上編製了損害指揮官、損管軍官、損管軍士長、3個級別的損管兵（DC）和專業消防員（DCFN），專門負責安全工作，做到了多級管理、全員覆蓋、分工明確、萬無一失。具體到消防作業，每艘艦艇編組2個滅火隊、1個管線修理隊、1個支援隊、1個煙霧控制隊和1個排水隊共5種消防應急力量，在滅火之外還要處置火災造成的其他損害，嚴防艦艇受損後沉沒。

在應急準備方面，美國海軍要求航母保持高強度的消防戰備水平，輪機長和損害指揮官等高級軍官組成指揮小組，親自參與消防預案制訂，從意外失火到艦艇中彈嚴重損毀，全面計劃各種最壞情況下的消防處置動作，並且要定期修訂完善消防預案和演習想定，從而適應作戰環境、作戰對手和作戰條令的發展變化，應對所有艦上突發情況。此外，美國海軍的損管工作也強調團隊作戰和協作意識，不僅要精通本專業消防技能，還要熟悉其他崗位的職責要求，以便在作戰中協調配合，這對其他作戰行動也非常有益。

美國海軍航母水兵為期6個月的基礎訓練中，一般會在專業復訓和日常操練中安排損管專業官兵進行消防課目專業訓練，熟練掌握艦艇上的損害管制系統（DCS），達到單獨執行消防任務的最高專業技術水平，能夠應付可能出現的各種緊急情況，提高海上救生能力；在為期1個月的編隊訓練和1個月的部署前訓練中，航母其他專業的官兵，也要學習各種專項的消防技能，達到能夠處置分管裝備系統火情或事故隱患的合格標準，滅火損管兵、各級指揮員、武器系統操作員、甲板各戰位人員、艙室機械師、航空軍械員、通訊員、執法人員都要全員參加，就連艦上編製的女兵也不例外。

航母在海外輪換部署期間會在海上開進、港口停靠和任務區域部署等時節組織消防演習，演練艦上各部位滅火、修復火損裝備和火災後應急裝備操作等課目。比如，2015年2月，美國海軍「卡爾文森」號航母在支援第5艦隊任務區遂行「內部決定」（Inherent Resolve）行動期間，就舉行了形式多樣的消防演練，火災監控、艦艇狹窄空間滅火、飛行甲板和機庫滅火、消防水龍頭操作、查找起火點、戰鬥機應急起降等課目針對性非常強，體現了美軍訓練標準嚴格、突出實戰化的積極一面。

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