摔了航模為何還能領獎？

最新 08-16

檢修檢測航模靶機

近日，第77集團軍某合成旅防空營實彈射擊總結會上，前不久在訓練中摔了航模的四級軍士長王亞佳率先站上了領獎台。

摔了航模為何還能領獎？

據了解，該營在去年調整移防後，就曾有換裝100天，打出滿堂彩的優異成績，12發導彈全部命中，別人都在慶祝，王班長卻在進行自我檢討「平時習慣自己『設計』空情，實彈射擊成了『左手打右手』」。

組織航模試飛

航模飛行要改變以往的「套路」。在年初的和平積習大討論中，許多骨幹都曾提出航模飛行要緊貼實戰，要飛超低空突襲，要有多種航路和速度，可是到了4500米的高原駐訓地，極端的惡劣環境，加上駐訓部隊較多，受複雜電磁環境干擾，很多人都不再提年初之事。

王班長雖然有著15年的航模飛行經驗，但在高原飛還是第一次，由於高原低壓、低氧的極端環境，導致發動機轉速很難提上來，能把航模飛起來就已經很不簡單了，還要飛的像「敵機」一樣更是難上加難，起初航模飛的都是一般的水平航路，和平時的教練器訓練沒什麼差別，在模擬合練時部分官兵都覺得今年實彈射擊沒什麼難度，可以提前開慶功會了。

集體研究飛行方法

航模是檢驗防空兵戰鬥力的重要手段，由於操作困難，價格昂貴，就算老骨幹在飛航模時都是小心翼翼，生怕造成其他意外。戰士們私下也吐槽「摔一型航模吃白菜，摔二型航模吃鹹菜。」

不要口頭上的「實戰話」，王班長決定做第一個吃螃蟹的人。他認真翻閱資料，仔細分析數據，研究飛行路線，反覆進行模擬，在做完所有準備後，航模騰空而起，一個華麗的轉彎航模消失在了山頭背後，片刻騰空而起，在大家準備鼓掌歡呼時，航模在變速低空飛行著陸過程中意外折翼……

加註燃料準備起飛

訓練結束後，他抱著損傷的機翼碎片向營長請罪，營長在得知情況後，非但沒有進行任何批評，反倒對他的這次「冒險」飛行點贊，並專門成立了「高原航模飛行研究小組」幫助他一起查問題、找原因、尋對策，總結出了「低空飛行5步法」並對航模螺旋槳、機翼和遙控設備進行改裝，通過多次修改試飛後，高原航模飛行的操作性和穩定性大大提高。

寒風刺骨，冷雨冰凌。7月30日，筆者在該營在實彈射擊場上看到，王班長操作的航模十分「狡猾」，航路、速度、距離變化頻繁，成功的「騙」過了高炮的射擊，也「躲」過了導彈的追蹤。