試駕海外版的依維柯4X4，感受越野車裡的「獸中之王」！

試駕海外版的依維柯4X4，感受越野車裡的「獸中之王」！

當你提到一輛大型越野車時，每個人都應該熱愛自己。對我來說，我想到的第一件事是2016 Iveco Daily 4X4。

依維柯Daily 4X4版本具有出色的性能。增強的底盤和懸架在越野條件下更加可靠，四輪驅動系統具有強大的通過能力，這使其成為許多越野愛好者和房車愛好者的首選。 2016款依維柯Daily 4X4正在進行多項配置升級，以體現完美的越野能力和巨大的負載能力。

依維柯Daily 4X4的最大變化是碰撞水平達到了ECE-R29（商用車指定的碰撞水平）和改進的Euro 6標準發動機。對於每個人都關心的價格，單排座椅4X4起價為8,800美元，相當於人民幣570,000元，而雙排座椅每日4X4起價為94,000美元，提供12個月和40,000公里保證。

由於引入了更高的碰撞等級標準，安全方面似乎給了客戶很大的信心，但依維柯說它並不像ESP9那麼簡單。對於當今汽車上的一些流行配置，例如EBD，ESP和ASR（加速驅動防滑系統）是標準配置。對於大型卡車，如DTC（拖曳力矩控制），斜坡控制模式，ALC（主動負載控制），TSM（拖車擺動緩解控制），HFC（制動熱衰減補償功能）和車身姿態補償控制等將大大提高駕駛安全性。不過，值得一提的是，依維柯Daily 4X4並未配備安全氣囊，依維柯官方稱其預計將於2017年3月量產的量產車型。

當你真正坐在這個依維柯時，你會發現這將是你所採取的最舒適的卡車，這要歸功於可調節的ISRI空氣座椅，即使是在顛簸的道路上也是如此。不會有強烈的不適。從外觀上看，這款車有很多典型的義大利設計風格。值得注意的是，不要被我們拍的照片搞糊塗，這輛車真的很大。而且，我們測試的那個是偽裝和塗漆的。我不知道它是導彈發射器。

對於室內，沒有興奮。它很簡單，使用了很多塑料材料。信息娛樂系統只是一個CD播放器和一個藍牙連接。常用的速度表，油量指示和速度性能都非常令人滿意。

動力方面，依維柯Daily 4X4搭載3.0升四缸渦輪增壓柴油發動機，功率125千瓦，最大扭矩400牛米。匹配它是一個6速手動變速箱。對於油耗，依維柯官方沒有給出具體數據，但考慮到車輛的整備質量為2.7噸，綜合油耗預計為每百公里15升。

依維柯Daily 4X4懸架系統採用拋物面板簧+扭桿+液壓缸減震器，多重減震保護，減少乘客對路面凹凸不平的顛簸感。這種設計保證了一定程度的舒適度並保留了一些反饋。當然，最令人印象深刻的印象是依維柯Daily 4X4分動箱，在大多數情況下扭矩分配為32:68。變速箱和分動箱的組合共有24種可選速比。強大的動力和多種速度比選項使車輛能夠實現更好的動力和經濟平衡。此外，依維柯Daily 4X4前後橋差速鎖和中央差速鎖配置也展示了強大的越野能力，而48度接近角和39度離場角也使其幾乎可以通過所有路況。

我們來看一下動態性能。對於轉向，它類似於大多數卡車。需要很大的力才能轉動方向盤。對於轉彎半徑為13米的大頭，您必須提前考慮路線。 。此外，油門的響應速度仍然非常強大，因此這款柴油發動機從1250轉/分鐘起動。就這種越野能力而言，由於地形限制，我們無法測試其極限，但日常的道路狀況是自然的。

依維柯Daily 4X4展示了其強大的越野能力，是RV底盤的首選。它也適用於翻新，救援，通訊，救援，消防和其他用途。由於其強大的修改，它也吸引了更多的觀眾群體。

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