不是日系車安全性不好，而是好的日系車你買不起

日系車安全性真的很差嗎？其實這是一個極大的偽命題，沒有絕對安全的車也沒有絕對差的產品，更何況豐田這種年銷千萬的主流企業，旗下車型幾十款之多，從6萬到100萬各有選擇，一棒子打死豐田安全性差，恐怕就有陸巡紅杉車主不願意了。

很多消費者表示，不是日系車安全性不好，而是好的日系車你買不起，話糙理不糙，但事實就是如此。

比如最近比較火的的陸巡被擠壓車禍，就很好的看出來聊得其安全性，落地80萬的陸巡被兩台大貨車前後擠壓，車主毫髮無傷的事後狀態，表示對這台豐田陸巡非常滿意，當然還非常開心的說下一台車還要換陸巡，從此可見，並不是每一台日系車安全性都很差，只是大家接觸最多的日系車大多是低端車，飛度、致炫這種小車安全性的確不夠好，當然縱觀市場，捷達、桑塔納這種小車安全性同樣不好。不少網友表示：日系車安全性不好？那是你沒見過陸巡出車禍

說到日系車安全性，這又讓我想到當年LX570追尾攬勝的事故，將追尾攬勝的LX570同樣有著非常出色的安全性，同樣百萬級別的安全性，日系車表現出來強大的安全性以及整車表現，在純進口以及高端車領域，說日系車安全性還差的，這些言論也沒有任何的參考依據。

途樂、普拉多、陸巡、570、RX450這種產品，安全性無一不比同級別產品差，當然可以理解那些開著捷達嘲笑飛度安全性不好的人，畢竟有了信仰什麼都是浮雲。

當然不排除雙標準車型，豐田國內生產銷售的車型存在雙標準，但是誰也不能否認德系車也存在雙標準的事實，而在同樣進口車領域，同級別的日德系產品，安全性則在同一高度。拉出來50萬的豐田SUV與大眾SUV，孰優孰劣真的無法判定。

你能說途銳真的會比途樂安全嗎？

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