高原航線對於飛機的要求？大數據表示，高原航線這些要求必不可少

從波音、空客等大型飛機製造廠家的外貿數據上可以看出，同一型號的客機一般會分為三種型號，普通陸地型、高原型、跨海型，三者的技術指標和建造指標不同，設計理念也不同，那麼，為什麼不同的環境需要生產通同一型號不同版本的飛機呢？

就高原航線來說，最著名的莫過於來往中國西部高原連同中亞各國的航線和高原國內航線的特殊航道了，這些航線，都有特殊的客機進行飛行任務，價格也比一般陸上飛行飛機要來的貴，這中間是有很多原因的，最主要有三大不同。首先就是飛行高原航線的飛機的發動機，對於客機來說，高原航線必須是四髮式高效率噴氣發動機，由於地理環境對於上層空間氣流的影響，導致了四個發動機不能長時間大功率工作，因此，如何保證選用飛機的發動機在保證飛行速度和高度下，儘可能的降低工作強度，是對於高原飛機最主要的指標。另一個不同就是機身，不同於普通客機又大又圓的機身，高原飛機的機身相對狹小和修長，這是因為在高原複雜的氣流環境下，較小的機身可以加快發動機工作效率，減少阻力，這也是為什麼高原航班的票價會比普通航班的票價貴出百分之三十左右的原因。

而對於飛機的電子設備，高原航班也是需要另外製造的，由於現代飛機的高度測距都是基於基礎海平面的，而高原地形複雜，極易對飛行設備的數據計算帶來不必要的麻煩，因此，在每次飛行之前，飛機上的電子設備和計算機都是需要重新計算和矯正的，以免飛行的時候出現數據偏差而釀成不必要的事故。

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