川藏鐵路建成後被多個國家誇讚，到底它有什麼厲害的？可算知道了

導語：川藏鐵路建成後被多個國家誇讚，到底它有什麼厲害的？可算知道了

我們國土遼闊，是世界上面積第三大的國家。然而在這一片廣闊的土地上，還分布著各種各樣的地形，包括山脈，高原，平原，盆地這些，而這些都是很複雜的，然後，就算這樣也沒有阻擋中國鐵路工人對我國建著各種各樣的鐵路，並且貫穿各個城市，而這些建築工人可以說為我們人類做出了很大的貢獻，而其中一條鐵路的建築，更是引起國內外的爭相報道，這條鐵路就是川藏鐵路，那麼我們說他的厲害是在哪裡呢？

首先，這是由起點和終點命名的，在四川經過等一系列地方，最終進入拉薩，而我們知道這條線的差不多9/10都是在隧道，所以建造這條鐵路的難度又大大加劇，而我們現在這條鐵路的可以通行，從以前的40多個小時才能到達，現在這個時間已經大大縮減，已經變成了13個小時為了，給人們提供的大量的便利。

另外，除了這個工程的難度，我們還在於它的環境給工人提供的難度，我們知道這邊是高海拔的地區，而且土壤條件也很惡劣，並且天氣條件也很差勁，氧氣稀薄這些等等外在的不可抗拒的因素，讓工人建造的難度大大的加大，並且會給他們帶來不可估量的風險。而修建的途中除了這些之外，還有非常高的山峰以及江河，還有隧道的那之類的，這些都是很大的難題。因為這條鐵路建築的難度性，所以花費了建築工人差不多50年的時間，而這包括了很多技術上的難題。其次，大家爭相報道的原因，除了他這條鐵路修建的難度，也在於他增強了人們的便利性，大大縮短了時間，並且它在意義上是使得西藏等邊疆地區與大陸的聯繫更加緊密，而這也是一種跨時代的意義。

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小編的想法，這條鐵路在建造的時候就經歷了各種各樣的風險，野嶺，懸崖峭壁，這些給鐵路的建造都帶來了巨大的難度，而對於建築工人，他們也是非常的有風險的，因為他們要面臨著惡劣的天氣以及高海拔，很容易給他們的性命造成危害。而我們的工作人員並不懼怕這些，他為了為人民服務，所以才有了那麼多年的規劃，才有了現如今的成就。而這條鐵路也是他們的成果，向全世界都展示了我國的進步，而這裡我們要感謝一下我們的工作人員，沒有他們，就沒有如今的這麼輝煌的鐵路。你們知道川藏鐵路有這麼的艱難嗎？我們是不是應該向鐵路工人致敬呢？

圖片來自網路

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