聽說懂車的人只看日系車，德系車是小白買的？看看老車友怎麼說！

汽車已經走進我們身邊，進入我們的生活，身邊的朋友有些買的是日系車，有些買的是德系車，還有一些買的是美系和法系的，當然有相當一部分的人買的是國產車。這些購買車系的朋友，沒有哪一個完全全的滿意的，也沒有哪一個完全全的不滿意的，人無完人，車無完車，不同的車有不同的歷史傳承、不同的設計取向、不同的優點，還有各自的缺點。真的用懂車和不懂車一句話來概括，這就有失偏頗了。

日系車在自然吸氣時代的確獨步天下，省油、耐用、輕巧、維護簡單，特別是日系的中小排量發動機，震動小，噪音低，技術成熟度高，日系逐漸研發了很多的新技術並率先應用到發動機上，比如本田的地球夢技術、豐田的VVT-i、雙噴射、雙循環、油電混動技術，馬自達的創馳藍天技術、英菲尼迪的可變壓縮比、混合噴射、電控泄壓等等技術的應用使日系自吸發動機排放方面相對要比德系或美系的強出很多，同時動力表現也是非常優秀的。

日系車的優勢是省油，質量穩定，毛病少，而且保養便宜，而且配件比較好買。而德系車的優勢是質感好，底盤紮實，機械工藝出色，人機工程學做得不錯。至於劣勢，日系車坊間一直有著「皮薄」、「不安全」的說法，而德系車主要是油耗較高，還有比如「發動機不穩定」、「減配嚴重」、以及還有「燒機油」等問題。因此，坊間一些極端的說法是「懂車的人只買日系車，德系車是小白買的」，但是另外也有「買日系車就是不愛國，買德系車愛國」這樣的說法，真是這樣嗎？

但是由於日本的保守、故步自封以及過分關注市場利潤，日系車一直到近幾年才開始發力使用渦輪增壓發動機，雖然其技術儲備並不差，但是由於渦輪增壓發動機燃燒工況複雜，需要考慮的種種因素很多，導致日系在渦輪增壓發動機方面出現了一些問題，比如著名的本田機油門事件。

實際上，對於這些說法，日系車與德系車，有時候並不是用「好」或者「壞」來判定。比如，都說日系車省油，德系車油耗高，實際上，這並不是一定的，由於，日系車多採用自然吸氣發動機，德系車多採用渦輪增壓發動機，相同級別的車型，日系車的油耗也不一定低，德系車的油耗也不一定高。

日系車以實用為主，強調質量穩定、相對省油和保養便宜。再說，如今，人們也都知道，皮厚、硬實的車並不一定是安全的。事實上，真正的汽車安全主要是以人員安全為宗旨，這個人員安全不只包括車內人員的安全，還包括車外道路上相關人員的安全，真正安全的車是結構合理、不軟不硬、富有彈性、有效吸能的車身更能夠保護人員安全。查看世界各國汽車安全碰撞試驗結果，沒有日系車不安全的科學結論，相反，日系車的安全試驗成績普遍較突出。

買日系車的都是汽車達人，買德系的不但不懂車還成小白了，什麼鬼，真是無力吐槽。相信看到這句話後幾千萬德系車主已經開始磨菜刀了。

德系車在柴油發動機和大排量的自然吸氣發動機方面有著很大優勢，在小排量自吸發動機方面的確是不如日系做得精巧，油耗和排放方面要差很多，從2000年開始以後，大面積普及渦輪增壓發動機，在渦輪增壓發動機方面，德系車積累了豐厚的經驗，早期的渦輪增壓發動機的渦輪增壓器還只是作為一個性能提升的附加產品，這從渦輪增壓器介入轉數就可以看出，當時渦輪增壓器介入的轉速普遍在2000轉左右，日常駕駛基本上用不到，只有在大腳油門急加速時才會有被踹一腳的推背感。

德系各種超跑嚴陣以待，要說豪華舒適，誰還能比的過賓士s,論科技感又有奧迪，操控有寶馬，要越野有賓士g,烏尼莫克。國內一線品牌全都是德系，如果有50萬又有幾個人還去買日系車，估計十個人里有八個會選擇bba。普通品牌中大眾也能吊打豐田，中級車前兩名邁騰帕薩特，緊湊級中速騰朗逸，桑塔納等等哪個都比日系賣的好。

如果說單純買一輛買菜車日常代步，還是選擇日系更好，經濟省油，市區行駛輕快，低扭充沛，走走停停非常舒服。但如果有更高的追求，要操控，要零百加速，要豪華感，要行駛品質，要黑科技，當然是德系更加出色。

由於早期的渦輪增壓器並沒有大面積普及使用浮動軸承，導致渦輪增壓器的壽命普遍不長，另外，由於渦輪增壓發動機燃燒工況複雜，潤滑條件要求比較高，因此早期的渦輪增壓發動機機油消耗量普遍要大一些。而由於機油消耗量的增大，導致發動機積碳增多，積碳的增多又導致燃燒工況的下降，產生了惡性循環，比如早期的大眾，寶馬都出現了大批量燒機油的情況，這嚴重增加了發動機的使用維修成本和壽命。

近些年來，隨著汽車技術的通用化、配件的國際化，很多德系車裡面也大量應用了日系的配件，日系也會借鑒一些德系的技術，做到了到了你中有我，我中有你。實際上，在發動機技術方面的差距越來越小，身邊的人買車時很少有。開到不能修不能用的時候，都是開膩了就換車了。因此，不要糾結什麼德系還是日系，實用就好！

德系車普遍比較貴，日系車普遍比較便宜，按財富積累規律，多數人應該是越來越富，而不是越來越窮。

很多德系車主，也是逐步從低檔車，比如日系車過渡來的，過渡到成為德系車主。就像財富越來越多一樣，經驗也應該越來越豐富，哪有用過的比沒用用過的懂得少、使用車越多越不懂車的道理？

事實上，德系車的長處是質感好，無論是大眾，還是賓士奧迪寶馬，都是如此，所以，德系車是對車有要求後的自然選擇。它不是有無的選擇，而且一般好和更好的選擇。就像剛開始喝酒，品不出酒的優劣，但喝多了就會品了，德系車就是用車到一定程度後品選的結果。

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