最早牌照誕生德國，民國時車牌能自己做，中國有4次牌照變遷

現在越來越多城市對汽車車牌的發放進行了限制，其實汽車車牌就等同於人的身份證一樣，車子要是沒有了這個證件就不能上路，再好的車也不行。汽車的牌照歷史可以追溯到歐洲19世紀的時候，世界最早的牌照誕生於德國。

在1886年，世界上首款三輪賓士汽車出現在了德國的大街上，在汽車誕生的五年之後，法國政府就決定，所有的有高速行動力的交通工具必須統一掛上印有車主姓名、地址、登記號碼的牌照，這個規定是強制性的，若未配備的交通工具就不可以進入市內。

汽車在1901年才開始傳入我國，在當時有一位匈牙利的商人將兩台汽車帶進了上海，這兩台汽車所管理的是和其他國家一樣上牌的，只不過他的牌照是馬車的。再隨後到了1912年真正意義上的牌照頒發了，那個時候上海已經擁有汽車140台，所以工部局當時就決定對上海的汽車派發牌照，設置的號碼是1到500的私家車號，當時的車牌樣式相當單一，黑背景白字。

在民國時期的車牌一般都是比較混亂，車牌可以自行DIY。車牌的底色各種各樣的，紅的、黃的、綠的應有盡有，直到了1947年，終於開始統一發放牌照，格式是國加上五位的登記號碼，其前面的00是各省的代表區域號碼，後面就是數字，領取牌照時的汽車是第幾輛。

就在新中國成立之後，具有統一的車牌終於在1951年正式派發，並且在1960年對牌照的大小、顏色以及材質進行規範性的規定，當時一開始使用牌照的材質是鐵皮，在1973年又改成了塑料，1986年之後又進行改造成了鋁合金的。

對於中國牌照當時新中國成立後一共發生了四次的變遷。

第一次的牌照是「86式」其分為兩行，上一行小字是代表「發證機構的代碼」以及省市和兩位數字的序號，下面一行大字就是五位的編碼，同時還區分車子的車型，小車是綠色、大車紅色、外來籍的黑色、教練車和試驗車為藍色。

第二次的牌照是「92式」這個是使用電腦進行選號的，智能化的機動車車牌照，相當於50個又或是100個號牌分為一組，讓車主當場進行抽取。其樣式是和我們現在使用的汽車牌照一樣的，相同採用86式的五位的編碼，發證代碼簡稱加上英文字母。

第三次的牌照是「02式」，採用的國際上通用的淺低的黑子，同樣牌照也是分成兩行，上行發證機關的代碼，下行是大字的編碼其中分為左右兩端，車主可以自行組合依據3字母3阿拉伯數字，電腦選號，相比「92式」的容量增加了100位，但是這款的車牌在不滿十天就已經被叫停，其原因是技術、法規不完善，存在爭議。

第四次的牌照是「94式」，外觀和「92式」的一樣，號碼一共七位，前兩位是省市的簡稱以及發證代碼，後面的五位則是可以按照相應的編號原則進行選取。而我們現在所使用的則是「94式」的，其前身是「92」式的，在1992年92式這款牌照最先是在大慶、烏魯木齊等地區試行，再後來1994年全國牌照進行大規模的換髮。

到了近幾年新能源的崛起，2016年12月起，上海、濟南等城市啟用了新能源的車牌號，直到了17年的年底後，全國上已經有107座城市開始使用這款能源車牌，和普通的汽車牌照相比，新能源的主要是以綠色為主色，小型的能源汽車特定的字母序號是在第一位，而大型的車型是黃色和綠色組合，其特定的序號在最後一位。

其實我國的牌照歷史比汽車歷史還要長久，在汽車牌照經歷了百餘年的時間，不斷進行改造升級，相信在未來我們國家的牌照會更加新穎、便民。

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