美國吊打土耳其犯了眾怒？中俄還沒出手，這4個國家先採取行動

原標題：美國吊打土耳其犯了眾怒？中俄還沒出手，這4個國家先採取行動

如今經貿大戰進入相持階段，猶如武林中最強的2個頂尖高手在比拼內力。雙方掌對掌，目對目，頭頂白氣蒸騰，極耗元神。意外的是，在如此關鍵的時刻，那個叫山姆的既自大又不專心，為了泄憤，非要抽空狠踹土耳其一腳。而這一腳或許成了轉折點。

美國欺凌土耳其，讓一些國家尋覓到了機會。卡達對土耳其「雪中送炭」，明知美國制裁安卡拉，還依然向埃爾多安提供150億美元的支援，似乎擺明了就是要與美國對著干。除了卡達，巴基斯坦新首腦也聲援土耳其，並希望土耳其能夠挫敗美國。當然，美方可以蔑稱這些國家是「失敗者聯盟」中的可悲成員，可現實是特朗普手裡的鎚子數量有限，打地鼠的遊戲已經讓白宮力有不逮。實際上，美國所竭力維持的落後秩序已經四處漏水。

特朗普仍然執迷不悟，8月15日還在社交媒體上嘴硬：「美國建立在關稅之上，利用關稅可以為美國創造更有利的協定……我決不允許其他國家利用不公平的協定進入美國並竊取美國的財富。」

問題在於，如今「竊取」美國的財富已經用不著非要進入美國。白宮雖然打擊了土耳其，但後繼者接踵而至。日本就很隱蔽地利用關稅切走了本屬於美國人的蛋糕。從2018年7月1日開始，世界第二大經濟體將進口汽車的關稅從25%降到15%，受到利好影響，很多海外汽車廠商通過降低零售價增加銷量。整個7月，海外車企對華出口約165000輛汽車，打破了2014年7月創下的134000輛最高紀錄。日本和歐盟從中獲利良多。

而由於經貿大戰的影響，美國汽車卻被加征25%的關稅，總稅額達到40%，這樣一來，美國汽車很難與日歐競爭。事實上，能夠讓世界第二大經濟體降低汽車關稅，白宮的施壓起到了一定作用，問題是美國車企卻沒有享受到勝利果實，日歐車企卻順勢下山搶摘桃子。華盛頓白白為競爭對手做了嫁衣。美國廠商只能眼巴巴看著蛋糕被對手分掉。特朗普口口聲聲要振興美國製造業，到頭來還是當了活雷鋒。

最高興的恐怕就是日本。由於中日兩國距離很近，在文化與習慣上存在共通性，因此日本汽車在華銷量一向比較順暢。這次美國人自己作死，搬起石頭砸自己的腳，日本車企則順勢擴大戰果。根據媒體在8月16日的報道，日本豐田或將增加天津工廠的產量，計劃每年多生產12萬輛汽車，力圖將在華銷量提升到200萬輛以上。日方人士認為，現在正是千載難逢的良機。美國汽車由於關稅問題而導致競爭力大跌，日企就是要「趁你病要你命」，強奪美國車的市場份額。

另外，見美國遇到麻煩無暇他顧，日本在安保方面居然都開始怠慢起來。8月16日，安倍內閣宣布，推遲一個為駐日美軍基地搬遷而進行的填海工程。美軍普天間基地原本要遷到邊野古地區，遭到琉球民眾的強烈反對。就在8月11日，琉球70000多人還在要求徹底關閉美軍基地。為了能夠爭取更多的支持率，安倍內閣似乎也樂於順應民意，以颱風季不宜施工為由推遲了填海。

日本如此，善於投機的韓國人也不甘落後。美國駐韓大使哈里斯在8月13日明確告知韓方「必須先落實6月12日在新加坡達成的協議，現在討論終戰宣言為時過早。」可韓國人似乎已經等不及了。韓國總統文在寅公開建議「在緩解軍事緊張關係之後南北雙方全面展開合作」，其中包括設立統一的經濟特區、連通兩國的鐵路和公路、設立「東亞鐵路共同體」等等。而在美國還對韓國北鄰進行與嚴密制裁和封鎖的情況下，青瓦台似乎悄悄放鬆了管制，開始允許北方從韓國獲得寶貴的外匯和資源。白宮還沒發話，韓方已經有了自己的想法。文在寅試圖尋找一個更現實的「無核化」方案，很顯然正在擺脫美國的控制。

從卡達、巴基斯坦再到日韓，這4個國家其實都是美國的盟友，但與土耳其有某種同病相憐之感。卡達遭受沙特等國孤立時，美國不言語。巴基斯坦面臨危機時，美國落井下石，與印度結盟。至於日韓簡直是美國的提款機。這4個國家無一沒有怨氣。由此可以看出白宮對歐亞大陸的控制力出現危機。

有世界第二大經濟體頂在前面，這些國家對美國沒有了以往的敬畏。日韓出於對機會的敏感，客觀上卻起到了牽制美國的作用。美國身後曾經嚴整的隊伍如今不好帶了。當然日韓等國也不要高興太早，以特朗普的秉性，必然不會在吃虧之後尋找自身原因，而是會怒吼一聲「吃了我的給我吐出來！拿了我的給我還回來！」不過，有了土耳其做榜樣，這些國家面對美方的報復性措施恐怕也不會束手就擒。美國雖然能夠吊打土耳其，卻也犯了眾怒，這對白宮來說這是一個暗藏兇險的信號。（完）

註：本文系「海外探客」原創稿件。

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