范佛里特發明「彈藥量」，志願軍炮彈以牙還牙，讓其獨子屍骨無存

作者：飛盞

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四星上將范佛里特，美軍第八集團軍司令，唯火力制勝論者，創造了比本人更著名的專有名詞「范佛里特彈藥量」，即使用超過正常基數三倍以上的彈藥量，向對手傾瀉火力，瘋狂程度超乎想像，給我志願軍將士帶來極大傷亡，以至於戰場上隨便一鍬土裡，都能挖出許多彈藥碎片。

圖：范佛里特

范佛里特被中國人所熟悉，是在慘烈的上甘嶺戰役中，他指揮「聯軍」共發射大口徑炮彈190萬發，投擲炸彈5000餘枚。而除了在地面作戰中瘋狂使用火力外，他還曾利用「聯軍」在飛機上的優勢，對志願軍展開「空中絞殺戰」。

1951年8月，為配合停戰談判對我方施加壓力，「聯軍」投入百分之七十的空軍力量，對志願軍發動大規模的「空中絞殺戰」，以期分割前線和後方，切斷補給交通線。

圖：上甘嶺的土裡，布滿了彈片

「聯軍」總司令李奇微指示範佛里特：「我們的優勢是空中，敵人的優勢是地面。如果不集中空中力量，對敵人後方地區交通線上的目標進行轟炸，那將是極端愚蠢的。我們要用空中力量這把刀，去割斷地面巨人的咽喉。」

這種「空中絞殺戰」早在二戰期間就有過實踐，盟國空軍曾以德軍鐵路線為主要目標，對其發動空中戰役，重創了德軍交通線和後勤力量。對此，二戰老兵范佛里特很快心領神會：「這就是把空中力量作為我們的繩子，從空中絞死敵人。」

圖：執行轟炸任務的B-26轟炸機

「聯軍」之所以選擇這時進行「空中絞殺」，還有一個有利因素——半島北部出現特大洪水，許多公路、鐵路和橋樑都被沖毀，這時對交通要道和後方人員、車輛進行轟炸，更能達到戰略意圖。針對「聯軍」的新動向，彭德懷立即下髮指示：「敵人要把戰爭轉到我們後方了。這是一場破壞與反破壞，絞殺與反絞殺的殘酷鬥爭。」

志願軍汽車兵為了通過敵機封鎖區，白天需要嚴密偽裝、巧用地形，還要細心消除掉車輪痕迹，但有時仍然會被敵機發現。於是到了晚上，志願軍就組織汽車兵和防空兵配合行動，在交叉路口制高點設置崗哨，一旦聽到敵機動靜，馬上鳴槍提醒路過的車輛熄滅車燈，停止前進或摸黑行駛。敵機飛走後，再用吹哨或敲鐵塊的方式來解除警報，汽車繼續開燈全速前進。各部隊的高射炮也全部投入到運輸線和後勤兵站的保衛鬥爭中，一邊作戰一邊摸索，取得了非常可觀的戰績。

圖：黑夜中行動的志願軍汽車兵

而范佛里特唯一的兒子，這時也在「聯軍」空軍服役，正好擔任著「空中絞殺戰」的實施任務。1952年4月3日，第3轟炸聯隊第13轟炸中隊的上尉飛行員小范佛里特，駕駛著一架B-26「劫掠者」轟炸機執行夜間轟炸任務，也是他第一次夜間單機飛行。

凌晨3時左右，擔負守衛沙里院火車站任務的119師炮團9連高炮3班，發現了西北方向上的敵機，排長王興民馬上坐到瞄準手位置，並組織全班準備戰鬥。靠著月光，王興民判斷出這是一架B-26轟炸機，隨著飛機越來越近，進入高射炮射程後，王興民迅速開火，連出8發炮彈，當時就將這架飛機擊落。

圖：志願軍的高射炮部隊

4日10時30分，第五航空隊司令官詹姆斯·埃弗雷斯特向范佛里特打來電話，非常委婉的告訴他，您的兒子今天凌晨1點飛往鴨綠江以南50英里的敵占區執行任務，到現在沒有返航。執勤報告中詳細寫道，凌晨3點時，小范佛里特曾發出訊息，認為雲層過厚請求更換目標，3點半時另一架飛機的機長聽到了他的呼叫，此後便再無消息。第五航空隊始終也沒查明白，他的戰機到底是迷航撞毀，還是被炮火擊中。

但范佛里特心裡清楚，駕駛著滿載2噸炸彈的轟炸機飛行在夜間的山區，想要迫降生還基本不可能。而就在16天之前，小范佛里特還帶著機組的6個小夥伴，到第八集團軍司令部，為范佛里特慶祝60歲生日。

圖：范佛里特（右二）向指揮官們轉達自己兒子失蹤的消息

板門店談判時，范佛里特還委託美方代表，請求志願軍尋找他兒子的下落。我方自然也非常重視，經過多方查證了解到，當晚確實有一架B-26轟炸機被擊落，但當時飛機在低空轟炸，跳傘逃生基本不可能，而且現場的飛機早已被炸成碎片，所以小范佛里特很有可能是屍骨無存了。

經過志願軍的英勇戰鬥，「聯軍」的「空中絞殺戰」被粉碎。1952年5月31日，范佛里特在記者招待會上承認：「雖然聯軍的空軍和海軍盡了一切力量，企圖阻斷志願軍的供應，然而志願軍仍然以令人難以置信的頑強毅力，把物資運到前線，創造了驚人的奇蹟。」唯一的兒子死在自己組織的轟炸中，不知當時范佛里特心裡作何感受。

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