三個月賣了5406台，遠遠不敵奧迪Q5賓士GLC，這車究竟輸在哪？

國內的豪華品牌SUV市場常年是被奧迪Q5和賓士GLC霸佔的，得益於較早的國產，奧迪Q5在國人心目中的地位無可撼動，賓士GLC自然也不是個好惹的對手，在賓士的車型逐步實現全面換代的進程中，賓士GLC非常受歡迎。畢竟在豪華感的營造上面是賓士向來的強項。不過在以往，向來都是BBA三足鼎立之勢，銷量基本不分上下，或者處於同一水平，而在這個中型SUV領域，卻並沒有出現這樣的情況，少了一個寶馬，也就是寶馬X3混得很不如意。在過去，X3一直是以進口的方式出現在國內的，所以說它的銷量不高也情有可原。不過隨著寶馬X3的全新換代和國產化的實現，這款車在上市以後的銷量依舊不如人意。這究竟是什麼原因呢？

外觀方面，全新寶馬X3的前臉造型相比上一代車型改變還是比較大的，不過依舊維持著寶馬車款的特色。雙腎型的進氣格柵尺寸更大，視覺衝擊力也更強。頭燈造型相應也有一些改變，不過整體前臉造型雖然變化不算特別大，但還是一眼可以認出來的。車側方面，和上一代車型相比變化更加小，整體的車側線條比較流暢，賦予了這款車足夠的動感。關於車尾，最大的變化主要還是集中在尾燈上面，尾燈造型相應有一些改變，給人的視覺觀感也更加現代化一些。

車身尺寸方面，寶馬X3長寬高分別為4717，1891，1689毫米，軸距為2864毫米。由於並沒有針對中國市場進行加長，所以和奧迪Q5和賓士GLC相比，在後排腿部空間表現上略遜一籌。內飾是全新寶馬X3變化比較大的一個部分，全新的家族化設計語言出現在這款車上，相比老款車型來說更加具有質感和豪華感。不論是材質的運用還是做工用料都相比老款車型有了長足的進步。

動力總成方面，X3搭載了不同功率的2.0T發動機，最大功率分別為184馬力，224馬力252馬力，最大扭矩分別為290Nm，310Nm，350Nm，傳動系統匹配的自然是來自於采埃孚的8AT變速箱。

售價上，寶馬X3的價格區間為39.98至58.58萬元，相對於Q5L等基本相當，要稍微貴上一些。在寶馬X3公布價格並開始接受訂單後的三個月里，其總銷量僅僅只有 5406台，三個月還比不上Q5?GLC一個月的銷量，實際上，在上市之初，廠家可是抱有很高的信心的，要叫板Q5等，然而現在的情況，實在是令人唏噓。最大的原因，可能還是在於價格，同其自身相比，曾經的進口版X3價格也只要42萬出頭，國產後下探的幅度並沒有想像中的那麼大，而且進口有優惠，國產現在並沒有，讓人買起來很心塞。另外，寶馬X3原汁原味不加長，空間相比競品Q5L來說顯然弱了不少，而在很多人心中，更大的尺寸更大的空間也意味著更加豪華，而對於操控，他們反而並沒有那麼在意。寶馬X3並不差，但是可能並不是那麼對國人的口味。或許，在過一段時間，寶馬X3出現優惠後，情況能有所不同。

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