各國飛機墳場飛機數量，俄羅斯9000架，美國4000架，中國有多少？

眾所周知，飛機的服役時間長的有大幾十年，短的也差不多有20來年，並且只要是能夠造飛機的國家，飛機的生產線一般十幾條到幾十條都有可能，所以很多時候，雖然造一架飛機要不短的時間，但是，流水線生產下來也不是太慢的。

再加上，飛機服役時間長，給造飛機留下了充足的時間，所以一般情況下，不會出現服役飛機不夠的狀態。事實上，往往出現得更多的情況是新型號的飛機已經造出了很多，完全足以替代那些正在服役的飛機，所以就有大批量的戰機退役。

而這些退役的戰機都會去哪裡呢？一般來說，它們會被儲存在「飛機墳場」，有的是留著以防日後會有不時之需，還能重新啟用，有的則是在有訂單的時候將其當二手飛機賣給別國，二次利用賺點小錢。這個想來大家不會陌生，之前不就有美國將飛機墳場中的退役飛機重新刷漆後賣給中東國家的事兒嗎？

而你可別小看了「飛機墳場」，這其實就是一個大型的軍械庫，要知道很多國家還要靠向別國買戰機，而能夠自己擁有「飛機墳場」的國家，足以說明其國內的飛機製造業發展得是比較不錯的，甚至是尚有富餘的狀態。

那麼各國的飛機墳場中飛機的數量到底有多少呢？據相關數據顯示，俄羅斯繼承了蘇聯時期的飛機墳場，就在莫斯科移動500多英里的地方，那裡有9000架退役飛機，因為時間太久又缺乏保養維護，很多都已經銹跡斑斑。

美國的飛機墳場是位於亞利桑那州的戴維斯·蒙山空軍基地，在這裡有大約4000架退役飛機，前文提到的賣出的二手飛機就是從這裡出去的。

而中國呢？中國的飛機墳場中飛機數量有多少？在平頂山的魯山機場是我國的「飛機墳場」，這裡停著有2000多架退役軍機！這些軍機並非放在外面任其風吹日刷，而是每隔一段時間就會進行保養維護甚至會將其開上天，保證飛機的機器零件不會因長期不使用而變得鏽蝕，這些飛機雖然都已退役，但它們都代表著我國幾十年來飛機製造業的成果！

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