17年前美軍機硬闖被拒，10萬人牽涉其中，最後結局令人心痛

飛行員的重要性不言而喻，現在我國有了殲20等重要戰機，但是飛行員的訓練仍然要花費不少的功夫，這些飛行員都是千挑萬選選出來的，然後經過種種訓練，最後才能成為合格的飛行員。一個飛行員的價值比戰機還高，所以飛行員在遇到事故時的生存能力應該是一個重要的訓練科目，但是在很多年以前，我國並沒有對此給予足夠的重視，因此釀成的慘劇，讓很多人現在都還記憶猶新。

在17年前的2001年的時候，美國的EP3偵察機來到我國南海進行偵察活動，而當時我軍的實力並沒有現在這麼強，所以只出動了兩架軍機進行跟蹤偵察，但是美軍機十分囂張，不聽勸阻，我軍飛行員王偉為了捍衛祖國的尊嚴，駕駛軍機沖向美軍機，兩機發生碰撞，然後飛行員王偉成功跳傘。

之後，我國出動了十幾艘艦艇，100多架飛機進行搜索，在半個月的時間裡，一共動員了10萬人參加搜救工作，但是還是沒有找到王偉，最終確認王偉已經過了生存時限，認定為犧牲，這個結局讓很多人心痛不已。

如今回頭來看這段歷史，我們發現王偉跳傘成功的情況下，還是不幸犧牲，主要原因是我國當時的海上救援系統太過落後，訓練也不足，所以沒法保證飛行員的生命安全。當時我們的救生設備少，且全部需要自己手動操作，這樣的話一旦飛行員陷入昏迷狀態，這些設備就全都沒有用了，這也是飛行員落入海中之後難以存活的一個重要因素。

在那之後，我國開始為飛行員配備更加完善的救援系統，全部用自動化裝置，保證在飛行員遇險時，救援系統能自動啟動，這樣會大大增加飛行員的存活概率。不得不說，這是王偉飛行員用生命給我們留下的寶貴經驗，我們一定要永遠記住王偉的貢獻，更好地發展空軍力量，保衛祖國和人民。

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