江蘇這2個「州」，具備衝擊新一線資格，或將成為「計劃單列市」

中國是一個非常聰明的國家，它聰明之處繼承自中華民族融於血液內的變通性，細看祖國現代發展史，會發現不同階段實行政策完全不同，如早期讓一部分人先富起來、90年代吸引外資、2000年後大搞基建項目，正是個個精準判斷，才能令國內經濟騰飛衝天。此外，中國最擅長的城市運營，也在現代被發揚光大，為節省發展時間和成本，國家更是通過細分城市定位，將城市貼上地級市、省會、副省級市、計劃單列市等標籤，擇優發展潛力大城市。

江蘇是我國最奇特的一個省，省域面積不大，轄區總面積為10.72萬平方公里，卻是全國省域經濟綜合競爭力第一強省；下轄13個地級市之中，無一個一線城市，卻全部上榜國家百強市；作為GDP總量僅次於廣東的經濟強省，省內只有省會一個副省級市，計劃單列市則一個沒有，卻有地級市超越省會。筆者認為，江蘇暫時不設立計劃單列市，可能是在觀察各個城市發展潛力，而這2個「州」無疑具備衝擊新一線城市資格，未來或將成為計劃單列市。

徐州位於江蘇西北邊界，佔據蘇魯豫皖四省交界地利，古時被人稱作「彭城」，素有「五省通衢」美譽，曾最為輝煌時期，是中國華夏九州之一，所轄版圖之大，那今日整個江蘇來比都不夠，隨著國家對行政區掌控加深，逐漸縮減至11258平方公里。中國現代致力於研發高鐵，極大助力了徐州發展，因區位優勢被國家選中，先是成為隴海、京滬兩大鐵路大動脈交匯城市，後續國家又在鐵路網規劃中，明確徐州定位——中國鐵路交通樞紐城市。

常州所屬蘇南地區，地處長江三角洲中心地帶，和蘇州、無錫共稱為「蘇錫常」，歷史舞台表現稍遜於徐州，不過同樣具備3200多年發展史，元朝之時為「常州府」，那時無錫只是常州管轄城市之一，所以後來兩城拆分時，才會形成今天互相「切割」局面（地圖）。現代發展，常州比較注重工業力量，將機械、冶金、電子、化工、生物醫藥、紡織服裝、建材七大工業產業鏈作為支柱產業發展，以先進位造業聞名全國，近年文化旅遊產業發展快速。

徐州和常州，這兩座城市GDP總量相差不大，省內經濟實力排名屬中等水平，也正是如此，才更有可能成為計劃單列市，畢竟蘇州、無錫已上榜新一線城市，國家如果打算在江蘇設立計劃單列市，應該不會選擇發展成熟城市。徐州、常州兩個城市各自優勢明朗，一個區位優勢明朗，是國家選中的鐵路交通樞紐城市；一個工業力量強勁，是中國工業重地。倘若真將在徐州和常州之間選出一個計劃單列市，筆者最終還是比較看好徐州。

畢竟，徐州有一個常州不具備的天大優勢——政治地位高，或說是戰略地位高，這一點在中國完全無法規避，決定著一個城市能在省內分得多少資源紅利！當然，如上所述只是筆者一人主觀意識，關注城市建設的你，認為江蘇計劃單列市是為哪個城市留著的？歡迎留言討論

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