特斯拉員工因指出問題而被開除上訴，豪車真的值得我們購買嗎？

丁·特里普，前特斯拉員工被公司起訴，已提出反訴包括特斯拉在談到浪費、質量和安全問題後試圖恐嚇他的指控。

特斯拉的另一名前僱員克里斯蒂娜·巴蘭(CristinaBalan)說，該公司讓她和她團隊中的其他七名員工不許外泄。

在2014年的一次會議上，巴蘭和特斯拉的室內設計團隊表達了對特斯拉部分零部件質量和安全性的擔憂。她聲稱，特斯拉無視這些問題，並將他趕出來公司。

8月初，一名前特斯拉工作人員，馬丁·特里普，反起訴該公司.

特里普聲稱，今年6月對特斯拉提起訴訟的特斯拉錯誤地指責他侵入了該公司的操作系統。他還指控Tesla對他進行了一次誹謗活動，以平息他關於公司質量差和浪費的說法。對於另一位前特斯拉僱員克里斯蒂娜·巴蘭來說，特里普的故事讓人耳熟能詳。

巴蘭在2010年開始作為一名工程師為特斯拉工作。巴蘭說，這是在她和她的七名成員的室內設計團隊與上級分享了他們在工作中觀察到的劣質和浪費的擔憂後不久發生的。巴蘭起訴特斯拉指控歧視、報復和其他問題。隨後進行了多年仲裁。

這是一位曾經著名的特斯拉工程師-他曾為特斯拉的高層工作過絕密項目，其首字母實際上是刻在S型汽車電池上的-她說她最終走錯了公司的道路。對於特里普即將面對的問題來說，這可能是一個警示性的故事。

2014年3月，巴蘭和她的內飾團隊對特斯拉產生了擔憂。他們擔心汽車的設計缺陷，並感到自己的擔憂被管理者忽視或處理不當。

根據仲裁的內部電子郵件和證詞，巴蘭的團隊完全打算直接把問題交給特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)。

畢竟，馬斯克曾告訴員工，特斯拉不是一家等級分明的公司。他們認為有必要的時候，他們可以自由地接近他。

不過，在安排與馬斯克會面之前，巴蘭聯繫了她所在部門的負責人克里斯·波里特(ChrisPorritt)，他是特斯拉汽車工程部門的副總裁。波里特要求與巴蘭和團隊就他們的問題進行會談。

在那裡，他們描述了一種咄咄逼人的高壓氛圍，以及特斯拉那種充滿了部分缺陷、與供應商關係不透明和浪費的一切照舊的模式。

工程師們表示，他們感到沮喪，因為他們認為，他們的直接老闆可能一直在保護他們不與供應商接觸，這使得內部團隊很難徹底完成項目，糾正設計缺陷。

巴蘭說，她懷疑這一瓶頸實際上只是她的老闆隱藏錯誤的一種方式。例如，她對一個所謂的擔憂-她在S型汽車車頂頭罩的設計中發現了一個缺口，將車頂與其他汽車隔開了-遭到了巴蘭(Balan)經理的明顯抵制。

她聲稱，特斯拉最終將一塊泡沫塑料塞進了這輛價值10萬美元的汽車的間隙，以修復它。儘管DIY的解決方案並沒有帶來安全問題，但Balan說，消費者將在後期會出現極大的噪音。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！