豐田再次爆發了！新車比奧迪漂亮，克萊斯勒發現都羨慕，8氣囊26.48萬起

問：三缸機的車型值不值得買？ 答：三缸機能不能買，我們首先說性能。就可靠性來說，沒有證據表明三缸機相較四缸機有退化。消費者在意的，主要是NVH性能的改變。三缸機的抖動，是先天上的不利，是活塞的往複慣性力不平衡造成的。但也可以通過平衡軸等等技術彌補。從實際的效果上看，絕大多數企業的三缸發動機，在新車階段的震動抑制都是不錯的（隨著使用時間的增長，機腳膠的衰減，震動會有所增加）。 三缸機當然有自己的優勢——省油——這也是為什麼三缸機越來越流行的原因。我們最近做過了1.3T三缸閱朗的油耗數據，市區行駛，平均時速25.7km/h的條件下，百公里油耗可以做到7.34L，對於通用來說，這是不小的進步。並且，隨著技術的發展，三缸機的動力性能相對四缸不降反升，同樣拿閱朗舉例子，1.3T車型0-100km/h加速成績為9.3秒。所以，三缸機的性能是過關的。 能不能買，還要看自己心理能不能過關。再從導購角度來說，現在做的比較好的企業，像通用、領克，買他們的三缸車型都是能下手的。

問：2.0T豐田皇冠與2.5L凱美瑞該怎麼選擇？ 答：儘管都是豐田車，但凱美瑞和皇冠屬於截然不同的選擇。皇冠開起來有「老車感」，底盤非常非常軟，對路面隔絕超強。加上座椅很沙發，走在路上，會有種船在水上漂的感覺。操控也有船感，會覺得整台車很大很笨。之所以說有老車感，在於如此一邊倒去偏袒舒適，屬於十多年前才有的事情。老車感之於皇冠，既是它最大優點，也是它最大缺點。好處在於超級舒服，單論乘坐舒適感，不會差於寶馬5系之類的德系C級車，靜音也是同價位其它車型無法給予。壞處就是駕駛感非常糟糕，像做司機一樣。如今豪車越發重視中國市場，而中國市場普遍自駕不用司機，近年豪車哪怕不強調駕駛樂趣，但也會很重視日常駕駛的信心。

至於凱美瑞，則是典型的新車作派，駕乘感同時兼顧。乘坐沒有皇冠那麼舒適，但駕駛體驗好好得多。對於絕大部分人，我更推薦凱美瑞，皇冠偏科太嚴重。新凱美瑞相對老款，底盤厚實感變強，行駛起來有一定的高級感。缺點方面，則是2.5L自吸加速較為平淡，沒有皇冠2.0T那麼有勁，不過會比皇冠2.0T省油。凱美瑞日常駕駛很安靜，但在高速段有點吵，這點會差於皇冠。

問：汽車拋光打蠟對車漆有傷害嗎？有哪些傷害？ 答：拋光和打蠟所使用的材料分別是研磨蠟和養護蠟，從本質上講二者是同一類東西，但粗細不同。拋光要用拋光機實施作業，強度、力度較大，這樣的操作的確會損傷漆面。一般車漆也就100μm厚度，拋光會將漆面削薄，並且由於施工力度大，以及拋光機布頭上夾帶砂石等等因素，會在漆面上留下細小的螺旋紋路。而一位稍微有經驗的鈑金噴漆師傅或二手車商家一眼就能看出這些問題。 相比之下，打蠟造成的傷害就微乎其微了，尤其是手打蠟。打蠟的原理是在漆面上覆蓋一層釉面，蠟可以填補漆面上的劃痕、增添亮度，並且有保護漆面的作用。需要提及的是一些洗車店美容店使用拋光機給車打蠟，出於上述的機器自身的原因，這種打蠟方式還是會對車漆造成一定損害，但要比拋光好一些。  通常來說拋光這種作業應該只應用於修車這種場景中。比方說車有了小剮蹭，或由於某種原因漆面產生了破損，但沒有露底漆，用拋光機拋一下基本就復原了，省事又省錢。而打蠟則屬於對車子漆面的養護，買瓶別太差的液體蠟，有空自己動手打一打，這是最好的方式，頻率也不用太高，一個月一次足矣。另外還有些洗車店或車主喜歡把車蠟融進水裡洗車，這樣做省事了很多，效果倒是也還湊合。 （文/XCP柳笛 XCP馮晞帆 XCP常志鵬 ）

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