創新技術，助力全新一代唐成「經濟適用型男」

俗話說，買車容易養車難。對有車一族來說，除了日常的保養外，花費最多的就是油費了。基於此，很多消費者在購車時就把「油耗」納入考量範圍之內。從這個層面來看，同級別車型中，油耗越低者，使用經濟性越佳。

而剛上市不久的全新一代唐，在中型SUV領域，不僅售價最優，且油耗也相當低。據媒體實測發現，全新一代唐燃油版車型的綜合油耗在9.6L/100km。與同級車型，如漢蘭達和VV7所處的11L/100km以上的實測油耗相比，全新一代唐在油耗方面更為經濟。

那麼，以「豪華科技雙旗艦」著稱的全新一代唐，運用了哪些創新技術，使其綜合油耗優於同級產品呢？

黃金動力和輕量化設計，成節油關鍵

首先，影響車輛油耗的主要因素在於動力總成的構成。全新一代唐燃油版車型全系搭載2.0TI寬域高燃效發動機，該發動機擁有雙VVT連續可變氣門正時智能控制系統、缸內直噴和渦輪增壓等多種功能和特性。在系列先進技術和全鋁合金缸體的加持下，發動機工作時能將動力和油耗完美兼顧。

傳動方面，與2.0TI渦輪增壓發動機相匹配的是派沃泰6AT變速箱。該變速箱擁有換擋平順，動力傳輸高效的特點。據了解，這套動力搭配可實現高達96%的傳動效率，完美銜接動力輸出。

除了動力總成外，輕量化設計對油耗表現也起著十分重要的作用。

據了解，全新一代唐採用LCB高剛性輕量化安全車身設計，整車高強度鋼材使用率高達63%；前後防撞梁鋼採用1500Mpa超高強熱成型鋼, 且在行李架、發動機等多處部件採用了鋁合金材料。這些材料的加入，使得整車輕量化得到有效提升，無疑有助於動力與油耗實現雙重優化。

此外，基於輕量化設計理念，全新一代唐在底盤和零部件結構上也做了優化設計。如其底盤採用鋁合金材質，後副車架和多連桿後懸掛的下控制臂、縱臂，以及後轉向節的材質也同樣升級成為了鋁合金，實現底盤減重27%。

所以，得益於2.0TI+6AT的黃金動力組合和輕量化車身、底盤設計，使得全新一代唐的燃油經濟性更優。

而綜合全新一代唐產品因素來看，無論是充滿科技感的外觀，還是空間感和智能化十足的內部座艙，以及諸多智能安全加身的智能駕駛體驗，可以說，創新科技，是全新一代唐身上最明顯的標籤。

如今，這種創新技術運用到動力和車身、底盤領域，帶來了更優的燃油經濟性，也使得全新一代唐贏得「經濟適用型男」這一美稱。

創新科技助推，比亞迪新能源車銷量登頂全球首位

其實，對比亞迪來說，創新技術在企業發展過程中有著更廣泛的表現。比如，作為國內最早發展新能源汽車的車企，比亞迪目前已加入充電介面倡議（CharIN），與該倡議的其它成員，如特斯拉、寶馬、FCA、福特、戴姆勒等，一起推動電動汽車充電系統的標準化。

除了是CharIN的會員，比亞迪還通過參加美國汽車工程師學會（SAE）、電氣電子工程師協會（IEEE）以及國際標準化組織（ISO），推進插電式汽車充電標準化。

比亞迪加入CharIN，也同時代表著中國企業為新能源汽車的發展和普及做出應有貢獻。而作為國內新能源汽車的領軍品牌，比亞迪在銷量上也取得了令人矚目的規模優勢。

數據顯示，今年上半年，比亞迪電動車銷量累計達7.127萬台，超越特斯拉和北汽，位居全球第一。在全球新能源汽車高速發展的大背景下，比亞迪在電動車領域再次取得佳績，無疑助推中國電動車銷量再次站在世界前列。

比亞迪在電動車領域銷量的不斷攀升，歸根結底是創新科技驅動的成果。而採用全擎全動力平台打造的全新一代唐，同樣以諸多創新科技展示其超越同級車型的優秀產品力。隨著該「明星」車型的加入，比亞迪在銷量上有望再攀新高。

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