竟然在抗戰勝利前一天還有城市淪陷於日軍之手，這是真的嗎？

竟然在抗戰勝利前一天還有城市淪陷於日軍之手，這是真的嗎？

璿

經公眾號「重探抗戰史」授權轉載

摘要：經常有人說廣西全州在抗戰勝利前一天的1945年8月14日淪陷，成為抗戰期間最後一座淪陷的城市。事實真是這樣嗎？就讓我們來仔細盤點一下在全州地區的作戰情況。

圖1：全州真的是抗戰中最後一座淪陷的城市嗎？

網路上經常有人提起，1945年8月14日，也就是在距抗戰勝利還差一天的日子裡，全州這座城市成為了中國最後一座被日軍攻佔的城市。這也成為很多人批評正面戰場的國民黨軍隊消極抗戰的以大罪證，事實真是如此嗎？

全州，又名全縣，位於湘桂交界，也是湘桂鐵路線上的重鎮。在當時是一個相當重要的交通樞紐站。1944年衡陽保衛戰失敗後，日軍繼續南進，接下來要攻佔的目標就是湘桂鐵路線上的廣西門戶，全州。

圖2：日軍進攻全州示意圖

受命防守全州的93軍由於蔣介石和第四戰區長官張發奎意見不一，正陷入兩難境地，最後93軍軍長陳牧農在全州遭遇日軍攻擊時只得以「既出不利，避出膠著，保持會戰力量」之名，將負責防守的部隊撤出。蔣介石原本希望93軍能在全州堅守2個星期，以遲滯日軍攻勢，不想該軍長一遇日軍攻擊便棄城撤退。戰後日軍步兵第116聯隊長大坪大佐在視察全州附近守軍放棄的防禦工事時認為「重慶軍放棄如此堅固陣地竟然退卻，其意圖何在，實在難理解。」而後93軍軍長陳牧農就被以違抗軍令的罪名槍斃。成為又一名被執行軍法的黃埔系將領。

全州，這一廣西的門戶是在1944年9月14日淪陷。那既然1944年9月全州就已經淪陷了，為何又會被說於1945年8月14日又再次淪陷呢？

圖3：反攻全州的手繪草圖

這得從1945年夏季的桂柳反攻戰役說起。當時廣西日軍全線向北撤退，而國軍各部全力追擊反攻，收復失地。至7月底8月初，日軍第11軍僅余的1個師團又2個獨立混成旅團————第58師團和第22、第88混成旅團在全州附近集結。日軍判斷，越過全州往北就是湖南，如果不在全州附近給予追擊的中國軍隊以打擊，那麼在基本無險可守的湖南境內的撤退必然會相當艱難。於是，第11軍司令官笠原幸雄中將決定在全州附近對追擊的中國軍隊進行一次強有力的反擊。

這個時候的追擊日軍的中國軍隊可謂士氣如虹，甚至面對接連收復廣西各大城市的戰果開始有點飄飄然了。用日軍戰史的描述為「（中國軍隊）那種恨不得騎在頭上來的追趕，完全忘乎所以。」8月5日，27集團軍總司令李玉堂下達命令，希望下轄的20軍和26軍各部協同作戰，爭取在8月15日以前攻佔全州。

圖4：全州反擊戰示意圖

全州南面的河流無法徒涉渡過，全州北面高地又都是密林覆蓋的山地，於是，日軍利用這一有利的地理特性，將58師團和獨立混成22旅團埋伏於密林覆蓋的山上。而獨立混成88旅團在全州正面繼續逐步後撤，引誘追擊的中國軍隊深入。

此外，日軍還發現中國軍隊在追擊過程中經常以小分隊為前導，然後在夜間火光為信號引導主力展開夜襲。於是日軍利用這個特點，在全州城內大肆放火，果然中國軍隊見到火起，誤以為是信號，就在夜間開始大舉進攻全州。

就在8月11日，日軍放火前，中國軍隊20軍134師已逼近全州。20軍主力在全州以西與日軍對峙于山嶺一帶，而134師398團則向全州西南郊區前進，該團3營一部正向城區插縫鑽隙式挺進。但就在這天夜裡，各部全力向全州大舉進攻時，遭遇日軍強有力的反擊。根據當時戰報記錄，日軍一部以步兵約5000人，配屬火炮十餘門向26軍正面反撲，而另有一部伴隨裝甲車21輛，坦克16輛從全州火車車站向20軍展開正面反攻，一時間，26軍和20軍都陷入苦戰，被日軍的反擊逼得步步後撤。最後在全州西南白沙附近，第5師利用戰防炮和火箭筒，擊毀日軍坦克2輛，日軍攻擊才暫時止住腳步。而8月13日第27集團軍重新向各追擊部隊下達命令，要求各部重新向全州附近敵人進攻，「務必機敏協同，非奉命不得擅自後退和它移。」在抗戰勝利前後幾日內，中日雙方始終在全州附近鏖戰。

圖5：日軍橫山勇畫的全州以南的湘江河畔

由此可見，所謂1945年8月14日，全州淪陷，成為中國在抗戰期間最後一座淪陷城市的說法，完全是無稽之談。總不能因為中國軍隊反攻全州失敗說成是全州淪陷？這也實在是滑天下之大稽了。

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