還有什麼事比失去公司控制權更痛苦？這事說的就是賈躍亭！

眾所周知，樂視的賈躍亭為了造車，不僅把欠了一屁股的賬，還落得了一個老賴的名聲。而賈躍亭本人也不得不遠赴美國，按照賈躍亭的意思，他將會留在美國繼續找融資繼續造車。

還真別說，雖然賈躍亭在美國沒有找到融資，但在國內賈躍亭卻獲得了恆大的支持，恆大的實力不用我多說了吧，許家印曾獲得過中國首富！

早前，恆大集團在2017年年底向 FF 投資約3億美元，當時 FF 公司的總估值為15億美元，所以這麼計算的話，恆大集團現在將手握 FF 20%的股份，成為該公司最大的股東。這一行為無疑將極大地影響創始人賈躍亭對於 FF 的掌控，所以消息也稱，賈躍亭讓出最大股東位置的條件是「鎖定 FF 公司 CEO 職位15年」。

雖然賈躍亭是獲得了融資，但是背後也是付出了代價。恆大在入主之後，對造車集團進行了整改：

恆大法拉第未來最新成立了智能科技（廣東）有限公司，彭建軍擔任總經理。

此外，恆大入主後的法拉第未來近期進行了架構大調整，恆大印記更為明顯。

調整後恆大法拉第未來（中國）集團直接控股三家公司，除新成立的智能科技公司外，還包括恆大法拉第未來智能汽車（廣東）有限公司，該公司由睿馳智能汽車（廣州）公司更名而來，以及恆大法拉第未來汽車銷售（廣東）有限公司，該公司由睿馳汽車銷售（廣州）公司更名而來。

這意思很顯然：恆大正在去賈躍亭化。而這讓我想起了之前的樂視網，由於賈躍亭的緣故，樂視網都差點跌到退市了！看來這人的名聲真的不能太臭了！

而早前，恆大的一大舉動更加堅定了恆大的這一決策。在之前的揭牌的儀式上，並沒有出現賈躍亭的身影。

帶著新鮮出爐的「十年規劃」，FF正在恆大的主導之下登陸中國。恆大系資金注入及人事安排，意味著許家印對法拉第未來的介入正在深入。與此同時，賈躍亭亦多次強調其對FF的控制權，彼此之間還有嚴苛的對賭協議制約。

根據此前雙方的約定「如果法拉第未來在2018年年末不能量產FF91，恆大將讓原股東的同股不同權的投票權全部轉回到法拉第未來。」目前恆大方面佔有法拉第未來母公司Smart King 45%的股權，一旦投票權全部轉回法拉第未來，失去了一股十權的賈躍亭就將徹底失去對法拉第未來的控制。

在昨天恆大FF中國揭牌儀式上，恆大對外宣布該公司未來十年規劃，包括建設五大研發生產基地，以及十年後，年產能計劃可達到500萬輛等。另外，FF除了之前一直對外曝光的FF91外，未來還會生產FF81等其他車型。

對於賈躍亭來說，一旦出現這種結果，最大的影響還不是他可能不再能決定FF的發展方向，而是他此前公開聲明的將對樂視相關債務「負責到底」的承諾恐怕也難以兌現。畢竟，一旦不再是FF的主宰者，那麼FF有錢也好，盈利也罷，這和賈躍亭都沒有半毛線關係。

為此不少網友表示：真的替賈躍亭感到不值，其實在我看來，這是很正常的現象，畢竟大家都是商人，誰叫之前賈躍亭把步子邁的大了呢！

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