大眾又開始「搶錢」了，你的錢包怕是捂不住了！

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文 | 羅輯

不久之前，一汽大眾首款SUV「探歌」正式上市。許多人說這是一汽大眾邁向銷量長虹的一大步。但對於大眾集團來說，探歌只不過是其中國野心的一小步。

從探歌開始，大眾集團將在未來幾個月內向中國市場投放多款SUV車型，價格預計將覆蓋8到80萬區間。

來看看這些車競爭力如何，以及更重要的，有你喜歡的嗎？

廠家：一汽/上海大眾

車名：T-Cross

價格：預計8-15萬

T-Cross概念車，國產後為硬頂

T-Cross是大眾目前正在研發的一款全球車型，採用新一代Polo的車身平台，定位於入門級小型SUV。此車上市後，將成為大眾價格最親民的SUV車型。

不出意外的話，國產之後大眾將會根據國情，將T-Cross進行軸距加長，並繼續一車兩賣，一汽上汽各有一款。

T-Cross在國內的競爭對手有福特翼搏、日產勁客、雪佛蘭創酷等。

福特翼博

日產勁客

雪佛蘭創酷

但目前這幾款車在國內的銷量都不是非常理想。所以可以這樣假設，當T-Cross上市之後，雖然不能預測其銷量數字，但無論這個數字是多少，都將是同級別中佔有率最高的。

廠家：上海大眾

車名：Tharu

價格：預計13-20萬

在一汽大眾推出探歌之後，上海大眾也將在近期推出探歌的兄弟車型：Tharu。此車與探歌一樣，同樣定位於緊湊型SUV。想必動力參數等方面也會與探歌保持一致。不知此車是否會成為途觀絲綢之路版的替代車型。

Tharu概念車

當Tharu上市之後，最直接的競爭對手就是探歌，而再往上一點，指導價：19.98-23.78萬（不含優惠）的途觀絲綢之路版（不停產的話），也會成為Tharu的有力對手。

一汽大眾探歌

上汽大眾絲綢之路版途觀

而除了自家品牌，該價格區間還有如本田繽智、豐田CH-R、日產逍客等眾多強有力的競爭對手。

本田繽智

豐田CH-R

日產逍客

如此說來，Tharu和探歌的日子，要比T-Cross難多了。

廠家：一汽大眾

車型：探榮

價格：預計23-35萬

說完小型和緊湊型SUV，接下來就是中型SUV了。如果一切順利，在今年年底之前，一汽大眾的首款中型SUV探榮，也會與廣大消費者見面。

探榮概念車

在這個級別，競爭對手也各各都是狠角色。比如上汽大眾手裡的王牌：途觀 L，再比如本田銷量利器冠道，更不用說加價之神豐田漢蘭達，哪一個站出來都是廠家的「重型武器」。

上海大眾途觀 L

本田冠道

豐田漢蘭達

探榮的品牌力沒有問題，而產品力應該也不會太差，所以能否後發制人，就要看一汽大眾省不省得給個夠「低」的價格了。

廠家：進口大眾

車型：新途銳

價格：預計60-80萬

備受矚目的全新一代途銳，將於今年第四季度在國內上市。新車在車身尺寸方面，較老款有所增加，但並不明顯。主要進步還是外觀與內飾。而動力方面，新車將擁有3.0T、2.0T以及油電混合三種動力形式。

新途觀（外觀）

新途觀（內飾）

至於說新途銳的競品，其實並不多。因為目前少有合資品牌，會把中大型SUV以進口的形式引入中國。

上汽大眾的途昂從尺寸上算是對手，但指導價30.89-51.89萬顯然不是一個圈子的。

上海大眾途昂

一汽豐田的普拉多也能算個對手，但是偏向越野駕駛的調教，與新途銳也有些距離。

一汽豐田普拉多

沃爾沃的XC90倒是價格相似，可人家是定位於豪華品牌。這樣一比，新途銳應該感受到了不小的壓力。

沃爾沃XC90

所以這樣算下來，途銳真正的對手，也就Jeep的大切諾斯與福特的探險者。只是這兩款車也都已經多年不換代，早就沒了新鮮感，估計很難擋往新途銳的功勢。

Jeep大切諾斯

福特探險者

所以新途銳將要面對的最大對手，不是其它車型，而是中國的消費者。現在已經是60多萬就可以買到Q7的時代了，國內市場再不像曾經那般車品稀缺，人們也不再唯大眾論，若是途銳定價依然60萬左右起，估計結果只能是當面旗子，立在遠處飄一飄了。

60多萬就能買到的奧迪Q7

很長時間以來，南北大眾都是以轎車作為銷售主力，並且僅通過轎車的銷量，就長期佔據著國內車企銷量排行榜的最前列。

而從今年開始，這種局面改變了。大眾開始進一步深化SUV市場的布局，對於消費者而言，更多的選擇一定是好事，而如果這些車型能給競爭對手以壓力，從而讓更多的車型進化得更為優秀，這也是我們非常希望看到的。

只不過在面對越來越多，但實質上又漸漸趨同的車型時，如何選擇成了一道越來越難做的題。對此，我們將會在新車推出時，儘可能快速全面的進行體驗，最終給到大家一個較為公允的購買建議。

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