可自動改變飛行方向！美軍F-35將裝備防撞地系統

原標題：可自動改變飛行方向！美軍F-35將裝備防撞地系統

　　 參考消息網8月17日報道美國《國家利益》雙月刊網站8月14日發表了題為《F-35是地球上最致命的戰鬥機之一（而如今是最安全的戰鬥機之一）》的報道。

報道稱， 美國空軍不久將裝備擁有防撞技術的F-35A隱身戰鬥機。一旦飛行員受傷或喪失行動能力，防撞技術能夠通過計算機系統自動改變戰機的飛行方向，從而防止戰機撞地。

報道稱，今年晚些時候，空軍就將裝備配有「防撞地自動迴避系統」（AGCAS）的F-35A戰鬥機。這種系統目前已經配備在現役的F-16戰鬥機上。

官員說，該系統計劃最早於2019年夏季在F-35A上全面投入使用。

資料圖片：美空軍F-35A隱身戰機與F-16戰機編隊飛行。（圖片來源於網路）

報道稱，AGCAS的初始開發工作一直是作為F-35戰鬥機開發工作的一部分在進行的。這種系統利用感測器來探測和避開地面物體，比如附近的樓房、山脈和危險地形。空軍高官告訴「勇士專家」網站的記者，AGCAS已救過很多人的性命。

空軍一名資深的武器開發人員說，戰機撞地可能有許多原因，其中一個可能就是飛行員因為承受了大過載（G力，重力加速度——本網注），失去了意識。

資料圖片：F-16配備的「防撞地自動迴避系統」(AGCAS)畫面，注意「爬升」的文字警示。（圖片來源於網路）

報道稱，官員說，該技術可以計算出戰機所在位置，並基於當時的飛行方式計算出其可能撞擊地面的地點。如果戰機正飛向可能的撞擊點，那麼機載計算機系統將改變飛行路線，並讓戰機避開地面。

該系統的大多數演算法由洛克希德-馬丁公司開發，並一直在利用模擬技術進行完善和測試。

報道稱，空軍也在努力開發演算法，以避免空中相撞。開發人員解釋說，這種技術比避免撞擊地面困難得多，因為這涉及到兩架都在高速飛行的飛機。

資料圖片：搭載「防撞地自動迴避系統」的F-16測試機。（圖片來源於網路）

報道稱，經過早期的成本上漲和技術挑戰之後，越來越多F-35隱身戰機將進入歐洲。豪克領導著德國西南部拉姆施泰因空軍基地的一個新辦公室，該辦公室正致力於確保年底之前約40架F-35能夠在歐洲實現平穩交接。

下月，來自美國和另外7個F-35戰機使用國——挪威、丹麥、義大利、土耳其、以色列、英國和荷蘭——的一些高級官員將舉行會面，就使用這種新型戰機的經驗和意見進行交流。以色列今年5月首次在戰鬥中使用了這種戰機。

駕駛F-35的飛行員說，相比其他現有戰機，這種戰機的感測器可以幫助他們將戰場態勢盡收眼底。

報道稱，挪威空軍少校莫滕·昂謝說，與F-22戰機的模擬對抗是一次偉大的實踐，尤其是F-35戰機通常會在與非隱身戰機的對抗中出敵不意，獲得大勝。

他拒絕透露哪種戰機獲勝，只是說，「F-22是一個非常強大的對手」。

資料圖片：美軍F-22與F-35A隱身戰機編隊飛行資料圖。（圖片來源於網路）

（2018-08-17 13:38:11）

B-2A「幽靈」隱身轟炸機基本是美國內各大航展的常客，雖然通常都是以低空飛越的形式「參與」。

另一角度拍攝的照片，可見這架B-2機身上的空軍編碼93-1086，顯示該機為 「基蒂霍克幽靈」號（另譯「小鷹幽靈」號，該機出廠編號AV-19，即第19架B-2），該機於1996年8月投入服役。

圖為首次參展的荷蘭皇家空軍（RNLAF）首架F-35A「閃電II」隱身戰機（機身編號F-001），該機最初於2012年8月交付，目前隸屬於RNLAF第323測試與評估中隊，左上小圖為該中隊的徽標。

圖為2017年7月，外國攝影師在加州「彩虹谷」拍到的該機進行超低空突防訓練的資料圖。

圖為荷蘭首架F-35A前機身特寫，機身能看到RNLAF的低可見度徽標。

位於F-35A機頭下方的鑽石形EOTS（光電瞄準系統）探頭特寫。

圖為該機的垂尾特寫，其中F-001為RNLAF編號，OT字母為「佛羅里達州的埃格林空軍基地」的代號，荷蘭空軍飛行員最早在該基地進行試飛和訓練，目前已轉至加州愛德華茲空軍基地。最上方為荷蘭空軍的徽標，其中的拉丁語為其座右銘，直譯為「少而精，功成名就」。

在F-35A附近展示的F-35專用第三代頭盔瞄準具，每個造價至少40萬美元（2016年面值），能讓飛行員具備「看透座艙底部」，並獲得360度全向視野的能力，憑藉該裝備，F-35也成為了第一種取消平視顯示器（HUD）的四代機。

圖為美空軍飛行員佩戴第三代頭盔瞄準具資料圖。

開啟座艙蓋狀態展示的F-35A，注意儀錶上方已沒有傳統的平視顯示器（HUD）

開啟機腹彈艙展示的F-35A，離地高度比F-22高了一些，便於地勤人員掛裝彈藥。

圖為參展的美空軍F-35A戰機，隸屬於亞利桑那州的盧克空軍基地。注意該機已換裝新型Z-13隱身塗裝，「補丁」比原先少了很多。

圖為盧克空軍基地的F-35A與二戰名機P-51進行飛行表演資料圖。

圖為在航展上進行飛行表演的、隸屬於加州空中國民警衛隊（簡稱ANG）第144戰鬥機聯隊的F-15C重型制空戰鬥機。

此次該聯隊參展的戰機中，還有一架來頭不小，即圖中這架機身上標有「綠星」擊墜標誌的F-15C。該機原屬於美空軍第493戰鬥機聯隊，曾在1991年海灣戰爭期間擊落過一架伊拉克空軍的蘇-22攻擊機。

圖為參展的F-15C垂尾上的ANG第144戰鬥機聯隊、第194戰鬥機中隊的徽標特寫，似鷹圖案其實是獅鷲，這是該中隊的標誌；垂尾頂端標出的「弗雷斯諾」基地則為該中隊的駐地。

圖為參展的本地「土著」，駐紮於馬奇基地的C-17「環球霸王III」戰略運輸機。

另一位參展的本地「主場選手」，KC-135R加油機，注意尾部的硬管式加油管已放下。

F-15C尾部的雙發普惠F100-PW 220渦扇發動機噴口特寫。

圖為參展的加州空中國民警衛隊第163攻擊聯隊的MQ-9「死神」攻擊型無人機，駐地就在馬奇基地。

圖為MQ-9機頭下方的光電紅外瞄準探頭特寫照。

圖為參展的盧克基地的F-16C戰機。

盧克基地的這架F-16C掛載的AIM-9X格鬥彈和AIM-120中距彈均為訓練彈，可見彈體上的藍環標誌。

（2018-04-26 08:55:00）

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