特斯拉Roadster,為何值20萬美元
By Sauravrevankar From Vehiclesuggest
坐在電腦前當個鍵盤俠點評特斯拉如何一次又一次錯失生產目標很容易,但有沒有人真正的來評估一下這家公司努力打造的產品對這個行業帶來了多少價值呢?
多少年來,電動化的趨勢一直停滯不前。但這家美國汽車公司特斯拉決定證明這個概念是個可行的方向。特斯拉的Roadster看著真棒,而且從性能表現來看完全掌握了主動。特斯拉很早以前就預售了第一代Roadster,大概有900輛。在2017年,最新版本的Roadster問世發布,性能堪稱猛獸級。它可以在1.9秒內完成到60m/h的加速,在4.2秒內加速到160m/h。這是世界上第一款打破兩秒的車輛,據說扭矩可以達到10000牛頓·米。在最近的演示中,馬斯克沒有說極速是多少,但是說會超過250m/h。
特斯拉Roadster為什麼值20萬美元
特斯拉跑車性能的實用性
看了前面的那些指標數據,我們不禁要問,這是真實的還是只是天方夜譚?機械工程助理教授VenkatViswanathan一直致力於下一代的電池技術,他說1.9秒這個加速能力是合理的,並且200kWh的電池包也很容易維持600盈利的續航里程。不過他提到最意思的點是這樣的電池包可能要重達833公斤,這就會導致輪胎的抓地能力和動力從電動機到輪胎的傳遞之間的矛盾點,這可能會成為這台車的主要瓶頸。看起來特斯拉是要解決這個問題的。因為這款車被授予了一種特殊的意義,就是要告訴人們這就是未來汽車的發展方向。現在,沒有人懷疑這車相比傳統的超級跑車是不是更快更物有所值。不過,這首先的要求是到時候正式上市的版本和目前的實驗版本在性能數據上要保持一直。特斯拉實際上已經利用P100D做過了很多次實驗,他們應該能夠做到。我們現在看到的是,這台車打破了所有的世界紀錄。
下面是個有趣的清單,列舉了Roadster2.0和那些燃油車的比較
Nissan GTR能夠在2.7秒內完成到60m/h的加速,但價格是17.5萬美元。而蘭博基尼的AventadorSV可以在2.4秒內完成,價格是49.3萬美元。
布加迪Chiron能夠在2.3秒內完成,價格是260萬美元。邁凱倫P1GTR在2.4秒內完成,價格360萬美元。道奇的ChallengerSRT,預計明年推出,也可以做到2.3秒內完成加速,這車價格倒是實在,只要8.4萬美元。下一個是保時捷918Spyder能夠在2.2秒內完成加速,價格是84.5萬美元。那我們的主角,新款特斯拉Roadster可以在1.9秒內完成加速,價格是20萬美元。
科尼塞克AgeraRs——世界紀錄保持者
瑞典的科尼塞克生產的這款車現在保持著277.0m/h的極速,人們還在歡呼雀躍的追逐著更高的車速。不過埃隆馬斯克先宣布了特斯拉的Roadster擁有200kWh的電池組,可以提供620英里的行駛里程。之前的P100D已經實現420英里的續航了。這個續航指標是讓那些質疑電動車續航里程的人們閉嘴的關鍵。而且,更重要的這還只是基本款,算是這一系列Roadster的最低配。
所以問題又來了,那些在燃油車難道就沒有闖進2秒以內加速的嗎?答案是,有的。不過那是F1賽車,不過就算是F1,他們一般的加速能力也只能做到2.1-2.7秒之間。
有趣的是,NASA的土星五號火箭0-60m/h的加速時間是1.5秒,不過火箭最大的加速可以做到0.8秒內,呵呵。特斯拉Roadster的加速能力如此強悍,以至於你達到60m/h的速度時,其實你的後輪才剛越過起跑線。你還得記住,這種加速度下的車輛甚至都不能有效轉彎,連減速可能都得靠降落傘。當然,這也不是說你非得用掉一半的能量去跑那麼極限的速度。總之,1.9秒內的加速能力對特斯拉的量產車來說可不是個壞消息。如果公司能夠按計劃在2020年前開始生產,這個世界恐怕也不會有其他選擇了,這就是未來。
分析師們怎麼看特斯拉Roadster
一些分析師可能認為特斯拉Roadster只是公司為了吸引市場及投資者注意力的東西,目的是不讓人關注太多Model3的生產困境,也同時為了點燃市場的情緒。但我們不這麼認為這是Roadster的目的,我們已經確定的可以看到最近公司在Model3的生產商取得的巨大進步。所以,坐在那裡當個鍵盤俠批評公司錯失生產目標很容易,但是還是有必要來看看特斯拉到底做的什麼產品具有如此大的市場影響力。對於一家後起之秀,做到這樣真的很不容易,一旦生產的問題得以解決,後面的事情就順水推舟了。
最後
像大多數知道的,特斯拉Model3是供更多的消費者購買的產品,去年七月開始交付的時候,公司預計產能可以在去年底達到月產2萬輛。特斯拉的命運也幾乎和Model3捆綁在了一起,這也不是什麼秘密。他們要做到這很重要。只有Model3生產順利,後面的像Semi卡車和新款Roadster這些都不是問題,真心希望他們能夠成功。


※特斯拉已拉開了弓
※特斯拉大空頭Mark Spiegel的最新投資者信
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