隋煬帝的大運河，不是亡國工程，而是續命工程，沒有它隋朝早亡了

隋煬帝楊廣是一個頗具爭議的人物，有人罵他是嗜血暴君，嗜殺成性、不顧百姓死活、只圖自個享樂，而有人則認為他比漢武帝、唐太宗還要英明聖武，是除秦始皇外唯一稱得上千古一帝的皇帝。小編無法全面地量化隋煬帝一生的功過是非，但就隋煬帝開鑿大運河一事小編要發表一下個人看法，很多人認為大運河是一項弊在當代、利在千秋的亡國工程，人們通常把大運河當做隋朝亡國的重要原因之一，小編則不以為然，大運河不是亡國工程，而是續命工程，隋煬帝若不開鑿大運河，恐怕隋朝早亡了。

人們通常認為京杭大運河始建於隋朝，其實不然，早在兩千多年前的春秋戰國，這條漕運生命線工程就已經動工，不過只是局部動工。隋朝統一天下後，隋朝征服決定干一票大的，打通整個南北水系。這一決定並不是拍腦袋制定的，隋朝政治中心遠在長安，而晉朝衣冠南渡之後大力發展江淮一帶的經濟，到隋朝時期漢人的經濟中心早已南遷至江淮地區。為了方便控制南方的經濟，也為了打通南北的商路，從而帶動北方地區的經濟，大運河項目勢在必行。

當然古人並沒有現代經濟思維，純粹為了南北經濟這一觀點是站不住腳的，更重要還是出於政治方面的考量。西晉南遷之後，北方的世家大族大部分都前往南方，而當時的權力結構是皇室和門閥共掌天下，隋朝的皇權囤積在北方，門閥則聚集在南方，南北長期分割，不利於皇權制約門閥勢力。再者，北方邊患不斷，軍需吃緊，而南方錢糧財稅充足，北方打戰所需的糧餉物資都需要從南方徵調，所以京杭大運河就成了北方戰事的生命線。

大詩人皮日休《汴河懷古》有詩云：盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹論功不較多。這算是對大運河比較客觀的評價，大運河的確是利國利民的工程，不只是隋煬帝對其極盡溢美之詞，後世的帝王很多都走上了隋煬帝的老路，歷朝歷代都對大運河進行過修整，而且隋煬帝龍船下江南，難道後世的帝王這種事還幹得少嗎，康熙、乾隆是出了名的下江南皇帝，他們走的可都是進杭大運河啊。

大隋帝國之所以短命，小編認為跟京杭大運河沒有半毛錢關係，相反若沒有大運河隋朝可能亡的更早，要知道隋朝的邊患可從來沒斷過，而且隋文帝雖然名義上統一了南北，但政治中心偏離南方富庶地區，門閥勢力不能長期受到皇權的制約，整個帝國很容易分崩離析，其實隋末大亂不正是這一潛在威脅的具體表現嘛。大運河無疑掐住了這些問題的咽喉，可惜隋煬帝在其他方面犯的錯誤太多了，最終導致大隋帝國的覆滅。

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