遭遇賓士E和寶馬5系的前後夾擊，奧迪A6L能否重返昔日輝煌？

豪華車市場的競爭絲毫不遜於轎車市場，一直在銷量上佔據上風的奧迪A6L，自2018年以來就開始走下坡路，取而代之的是同級別的寶馬5系和賓士E級。目前2018年6月，寶馬5系以11741輛的閃爍業績雄踞榜首，賓士E級以11551輛緊隨其後。

當年奧迪A6率先改革，在豪車裡作為第一個增加軸距的豪車，贏得中國家庭市場的歡迎，一舉成為豪車的中流砥柱，如今產品力有待革新，被賓士趕上了腳步。面對賓士E和寶馬5系的前後夾擊，奧迪A6L能否重返昔日輝煌呢？豆哥今天就來分析一下。

外觀方面，還是採用奧迪家族式設計，大嘴式的前中網，鍍鉻條裝飾，閃閃發亮，銳利的大燈交相輝映，展現出大牌應有的大氣風範，相比老款來說，更時尚青春，符合了年輕人群的審美。而側面車身線條並不是非常明顯，隱約可見，輪廓更圓潤，有著一種穩重大氣。尾燈也是改動較大的地方，熏黑式尾燈，再以鍍鉻條來裝飾車尾，橫貫車燈，加上底部雙排氣管的設置，增加了運動感。整體豪華時尚，又有運動元素，在外觀上擴大了用戶群，贏得更多年輕人群的喜愛。

內飾方面，一直保持著豪華車的高做工水準。T字型中控台設計，黑色軟皮材質加紋理面板裝飾，格調盡顯。8.5英寸觸控大屏也是營造了十足的科技感；加上真皮裹飾的方向盤，握在手裡，猶如珍寶在手的霸氣就油然而生。而各種安全配置非常齊全，包括前後氣囊、牽引輔助等，充分保障汽車行駛的安全和穩定。內置bose音響，高質量音響創造出優質音樂效果，打造完美的車內環境。還帶有空氣凈化和花粉過濾系統，營造乾淨的呼吸環境。大牌產品在很多細節上都考慮周到，配置是無可挑剔。賓士E級在配置上多了一個疲勞駕駛提示，更貼心，還有全液晶儀錶盤，也增加了格調。相對比，奧迪配置少一些。

動力方面，搭載3.0T渦輪發動機，最大功率245kW,最大馬力333Ps，最大扭矩440N.m，動力非常強勁，像脫韁的野馬可以肆意馳騁，在高速路上享受自由飛奔的暢快。而加速也很強，官方數據百公里加速只需5.6s，基本上隨加隨到。搭配7檔雙離合變速箱，換擋無頓挫，平順過渡。而且這款車採用了空氣懸架，賦予汽車更多操作靈活性，高速過彎時，懸架可變硬，減小側傾，而在行駛到高低不平的路面時，懸架會變軟，提供更舒適的體驗。總體來看動力讓人滿意，注重舒適性與運動性的均衡，商用家用皆可。而賓士E級頂配採用3.0T雙渦輪增壓，最大功率200kW ,最大馬力272Ps，動力比奧迪要弱不少，採用多連桿獨立懸架，駕駛舒適性和靈活性也要弱於奧迪。

總體來看，奧迪A6L在各方面產品力較突出，也在動力、配置、外觀上有所優化，以增強其競爭力，與賓士E級相比，價格相差不大。後者雖動力有所弱，但是外觀和內飾的豪華感一直做得十分精心，也是滿足了中國消費者愛面子的需求，所以奧迪A6L還需提升自己的內功，才有可能奪回銷量冠軍寶座。

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