共享經濟的時代到了，共享是真的共享嗎？共享是個偽命題？

共享經濟發展到現在，小編髮現身邊有很多打著共享旗號的產品。每天都要使用的共享單車，每天打的滴滴，小區裡面的共享健身房，籃球場邊的共享籃球，甚至是餐廳裡面存在的共享紙巾，人行道上的共享馬扎。我們每天用到這些的所謂的共享產品真的是最初的共享嗎？還是披著共享經濟的皮的偽共享產品。讓小編來一步步揭秘。共享經濟的本質是激活閑置的價值，是讓人們使用率極低的產品，拿出去與別人共享，利用產品的剩餘價值，為自己謀利。而現在變成了這樣，所有被分享的，都是專門用於分享的。

小編認為中國的共享經濟大部分都處於偽共享狀態，比如共享單車、共享汽車、共享充電寶、共享雨傘等等，更有甚者出現共享女友，小編也是醉了。為啥說偽共享？共享單車、共享汽車、共享充電寶、共享雨傘等業務都有幾個共同的特點，並非閑「閑置」，全部都是重資產模式操作，和傳統的分時租賃有什麼區別？無非也就是從線下租賃改到線上租賃而已，這也算是共享經濟？

層出不窮的共享產品，一次又一次刷新了人們的認知。繼共享單車之後，共享充電寶、共享雨傘、共享KTV、共享馬扎、共享遛娃小車等產品紛至沓來。隨著共享產品越來越多的同時，也暴露出許多問題，如何管理就成了新難題。共享經濟已呈現出遍地開花的態勢，一路走來有些共享產品被市場驗證出了許多漏洞。據媒體報道，共享馬紮上線一天丟了一半；共享雨傘兩個月丟了40萬把；共享睡眠艙被叫停；共享遛娃車推出1天被清走；共享單車已被某些城市禁止增加投放等。

隨著共享項目的越來越多，共享經濟看似在繁榮發展，但也暴露出很多問題，輿論對於共享產品質疑的聲音也隨之而來。所謂的「共享」並不是都還保持著原有的初衷。共享經濟在理論上可以走遠，但問題是能否將其真正地落到實處，這就取決於能不能打造一個法治規範、陽光透明、多贏共享的市場生態環境。目前存在著行業內部攪局的現象。此外，如果地方政府對於這件事情持不主動、不擔當、不支持的態度，也會導致共享經濟的發展有瓶頸。

現在的很多企業借著共享的風口確實實施收取押金圈錢，在互聯網時代，信息流才是生命力，比現金流更重要。企業應關注用戶在使用產品過程中產生的信息流，對數據進行深度分析，加強與其他商業領域深度融合，實現資源和信息的交互，除了產品使用費之外，挖掘多元的收入來源。共享經濟背負著究竟是風口還是風向的自我證明壓力。對於正在探討和興起的共享停車行業，究竟是有可能變為「瘋投」的風口，還是成為引領城市停車服務升級的風向型產業？這並不完全取決於資本的熱度，而是取決於市場的實際消費需求。

共享經濟的本質是對社會閑置資源進行再次調配，從而讓大眾能夠以低廉的價格享用這些資源。但共享雨傘、充電寶等卻是統一採購的商品，然後通過繳納押金、分時租賃的形式給人使用。這與共享經濟的本質相去甚遠，是純粹的租賃商業行為，是典型的「偽共享」。「偽共享」蠢蠢欲動，不外乎資本逐利衝動、短平快掙熱錢等心理作怪。一些「共享項目」虛火高燒、想像力貧乏，單純靠拼密度、拼規模、搶佔線下網點商圈的野蠻生長不是長久之計。只有擺脫資本熱捧與營銷炒作，走向理性、合規、審慎，在分享平台上做深做透，才能找到真正清晰的發展焦點和盈利路徑。

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