寶馬降價20萬，車長5.25米，買了面子十足

BBA一直都是國內消費者眼中的豪車，買回去不光自己開著舒服，在親戚朋友眼中也是倍有面子，無奈汽車好歸好，高昂的價格也是擺在那裡，讓消費者望而卻步。所以近年來消費者們都轉到了二線豪華品牌的戰場，在購買豪車時總是優先考慮這些二線豪車，而雷克薩斯、凱迪拉克等二線豪車以優異的性價比迅速佔領中國市場。雖說二線豪車的勢力越來越被壯大，但依舊不能撼動BBA的地位，畢竟當車主開車出門是，回頭率高的還是這些一線豪車，並且只要消費者們時常關注汽車的動態就不難發現，這些豪車雖然是挺貴，但還沒有到難以接受的地步，再加上降價，性價比可以說是很高了。今天咱們就來說一下寶馬的7系，咱們今天說的是7系的低配版，雖說是低配版，但也是5.25米的豪車，性價比依舊超出你的想像，畢竟降了20萬。

來看一下這款車的外觀，雖說是低配版，但畢竟寶馬旗艦的牌子擺在那裡，依舊給人感覺一種豪華的感受，這是3系和5系都不能帶來的，畢竟咱買的是7系，就是這麼高端。前臉依舊是熟悉的「雙腎」進氣格柵，再加上天使眼大燈，滿滿的寶馬辨識度，面子十足，就沖這一點，就不用考慮雷克薩斯、凱迪拉克等二線豪車了。

從側身看來，寶馬的引擎艙被拉的比較長，車身也十分的平直，這得益於7系車身尺寸的優勢，7系的車身尺寸為5250X1902X1498mm，軸距達到了3210mm，這樣的設計使得這款車看起來運動風十足，尤其是迎合了中國消費者對於大尺寸的需求，這一點必須要加分。

尾部依舊是運動風格十足，無論是雙邊尾排還是尾部的比例都充滿了年輕的感覺，而且即使是低配7系依舊能享受免費的M套件。不過這雙邊雙出的尾排看起來不免有些小氣，個人感覺雙邊四齣會更好一些。

再來看看內飾吧，寶馬的內飾自然是不會差的，整體的設計風格和3系、5系類似，但依舊有著3系、5系比不上的豪華感。儀錶盤位置搭載了全液晶儀錶盤，科技感十足，尤其是模擬度很高，和真的機械似的。而懸浮的中控屏也能帶了充足的科技感，實用性也不錯，而變速箱和換擋桿就非常寶馬了，不愧是寶馬旗艦。還有要吐槽的是，這方向盤就有點普通了，甚至有點老土。這輛車還配置了8個安全氣囊等安全裝置，對車主的安全問題也是十分關心，畢竟也是一款旗艦，應該的。

寶馬的車型一直受到消費者的膜拜，尤其是7系，作為寶馬公司的旗艦轎車，更是不敢想像，但近年來7系的2.0T四缸發動機被好多消費者吐槽，畢竟現在有好多豪華旗艦都搭載了2.0T，這對於寶馬的配置來說很難給消費者一個滿意的答卷。不過即使是這樣的發動機，四缸並且排量不是很大，最大功率依舊能達到258馬力，最大扭矩為400Nm，並且百公里加速只需6S，這發動機的性能依舊十分優秀。而變速箱則是采埃孚的8AT變速箱，平順性十分不錯，操控起來也十分靈活，在同級別中都很難有這種體驗。

已經給大家介紹完了這輛車的性能了，最後是大家最關心的價格問題，目前這輛車的指導價是82.80萬，4S店給出的價格則為62.93萬元，而且還有更低價，這20萬的優惠可是讓許多消費者心動了，主要是買了這款車後不但能享受到優質的享受，開出去還能讓親戚朋友十分羨慕，滿足一下你小小的虛榮心。

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