大橋垮塌數十車輛墜落38人身亡 專家：這裡還有成百上千橋樑面臨坍塌

當地時間8月14日上午，瓢潑大雨中，數十輛汽車正行駛在義大利北部10號高速公路的莫蘭迪大橋上。突然間，在40多米高處，該橋約100米橋身塌垮，數十輛小汽車和載重車墜落深處。

官方證實，目前已知有38人死亡，其中包括一對剛度完蜜月歸來的夫妻；一群本來要乘飛機但最後決定開車去法國的朋友。他們的名字將在周六的全國哀悼日上被銘記。

垮塌的莫蘭迪大橋。圖據東方IC

這起發生在義大利西北部城市熱那亞的橋樑坍塌事故，引發了全球媒體的關注。也引發了大家對義大利基礎設施建設破敗以及管理運營混亂的擔憂與質疑。

義大利交通部長托尼內利指出，此次不幸事件證實了義大利基礎設施所處的不堪狀況，有橋樑專家指出，義大利境內還有成百上千的橋樑面臨著坍塌的危險，但是沒有具體數據。

原因在於義大利國內的基礎設施是由國家、地方和私營公司分別管理，沒有一個統一的機構對義大利所有基礎設施數量和安全狀況進行檢測和登記，導致有些機構甚至都不清楚自己負責管理的基礎設施究竟有哪些。

《紐約時報》也指出，莫蘭迪大橋垮塌後，義大利的橋樑究竟有多危險？沒有人知道答案。

新婚夫婦蜜月歸來遇大橋垮塌

一家四口全部遇難

據CNN報道，事故發生兩天後，仍然還有約10到20人可能被廢墟掩埋，搜救行動仍在繼續。由於擔心垮塌橋樑附近建築物的安全，周圍600多名居民被暫時疏散。

救援。圖據東方IC

義大利總理孔蒂周三宣布，熱那亞地區將面臨為期12個月的緊急狀態。孔蒂在新聞發布會上說：「我們已經召開內閣會議，規定了為期12個月的緊急狀態，並為國家緊急情況基金提供了價值500萬歐元(約合570萬美元)的撥款。」

此外，義大利官方將事故遇難人數從39人更改為了38人，而15名傷者中有5人尚未脫離危險。所以現在的死亡人數可能不是最終數據，有關部門稱，死亡人數可能還會上升。

據倫敦《標準晚報》報道，一部分遇難者身份已經確認。其中包括一對剛從美國度蜜月回國的新婚夫婦。

據報道，49歲的安德里亞（Andrea Vittone）和48歲的克勞迪亞（Claudia Possetti）三周前才登記結婚，遭遇不幸時他們剛帶著12歲和16歲的兩個孩子從美國加利福尼亞度完蜜月回來。克勞迪亞的妹妹娜迪亞說，「他們剛組建了一個美好的家庭卻遭到這樣的厄運，這一刻我為自己是義大利人而感到羞愧。」

遇難者中還包括一群本來決定坐飛機去法國度假，但最後決定開車去的朋友。

義大利總理孔蒂表示因發生這樣的悲劇而「深深震驚」，他宣布當地時間周六為全國哀悼日，所有遇難者的名字將在這一天被銘記。義大利副總理迪馬約承諾，國家方面將採取一切措施，幫助遇難者家屬。

義大利每年約15到20座橋樑垮塌

事故橋樑運營公司市值蒸發38億美元

義大利內政部長薩爾維尼也對此次莫蘭迪大橋的坍塌感覺非常憤怒。他說，「以這種方式在義大利死亡，令人不能接受」。他曾數百次駕車經過莫蘭迪大橋，在發生了垮塌事故後，他表示要「全力以赴，獲得過去的和現在的所有責任者的名字」。

據報道，莫蘭迪大橋是由義大利Autostrade公司運營和維護，Autostrade是迄今為止義大利最大的私人高速公路管理公司，擁有義大利3000多公里的高速公路的控制權。

莫蘭迪大橋垮塌事故現場。圖據東方IC

據CNN報道，莫蘭迪大橋是義大利西北部至法國最重要的高速公路，也是義大利最繁忙的橋樑之一，義大利全國每年大約有15到20座橋樑垮塌，但莫蘭迪大橋的垮塌意味著義大利全國橋樑維護工作出現嚴重的問題。

有官員認為，此次坍塌事故主要責任在於Autostrade公司。義大利總理孔蒂周三宣布，政府將取消與該公司的合同，並對該公司處以最高1.5億歐元的罰款。交通部長托尼內利則呼籲該公司的高級管理人員辭職。

Autostrade公司否認政府的指控，該公司高級管理人員斯特凡諾?馬里格利亞尼接受英國《金融時報》採訪時表示，公司一直對莫蘭迪大橋的橋樑結構進行了「超出法律要求的監測，沒有理由認為大橋的結構是不安全的」。

據《紐約時報》報道，Autostrade的母公司Altantia在一份聲明中表示，公司履行了合同中對道路進行運營和維護的要求，政府在沒有核實事故真實原因的情況下提出了指控。該公司警告稱，取消合同需要有具體步驟，這可能導致政府要向該公司支付數百萬美元的違約款。

儘管如此，該公司股價在周四收盤時依然下跌22%，市值蒸發約38億美元。

交通部長：

政府已下令對礎設施進行全面安全評估

義大利交通部長托尼內利在電視上指出，此次不幸事件證實了義大利基礎設施所處的不堪狀況。

據CNN報道，負責對義大利所有橋樑中的5萬座橋樑進行檢查的公司4EMME Service負責人Settimo Martinello說，義大利上世紀50年代至60年代建造的所有混凝土橋樑都已經嚴重老化，現在還有成百上千座橋樑面臨坍塌的危險，但這些橋樑具體有多少座還不清楚。

《紐約時報》的報道也指出，莫蘭迪大橋的坍塌是否意味著一場全國性的橋樑安全危機目前還不清楚，因為沒有一個全國性的機構了解義大利所有基礎設施的狀況。

上述情況出現的原因在於，義大利的國家公路、橋樑、隧道等基礎設施是由數千個國家機構、地區機構、公共機構和二十多家私人公司管理和維護，是一個非常大而雜亂的系統，有的時候一條道路或者一座橋是由哪個機構負責都不清楚。

莫蘭迪大橋垮塌事故現場。圖據東方IC

2016年義大利發生一起橋樑坍塌事故，導致1人死亡，但那座橋樑所在的地方政府和國家機構卻相互指責對方應該為事故負責。

同時，也沒有一個全國性的機構對義大利境內所有基礎設施數量和狀況進行檢查和登記並監管。義大利2001年的一項法律要求所有道路運營商對其負責的基礎設施進行登記，欲對全國的基礎設施數量和狀況進行摸底，但是這一要求沒有得到各個管理機構的響應。

義大利交通部長托尼內利表示，政府已經下令對義大利全國的基礎設施進行全面的安全評估，但這可能是一個漫長的過程且花費昂貴。但他和許多專家看法一致，認為義大利許多基礎設施，包括道路、橋樑，都是在上世紀五六十年代或更早的時候修建的，正在出現老化的跡象。

米蘭理工大學基礎設施專家毛里齊奧說，如果各個管理機構都不知道自己負責的基礎設施有哪些，就很難進行適當的維護。他指出，現在要對義大利全國的基礎設施數量和狀況進行檢查和登記會是一個漫長、複雜和具有挑戰性的過程，但這必須要做。

據CNN報道，義大利目前有大約150萬座橋樑。

紅星新聞記者丨蔣伊晉 編譯報道

編輯丨馮玲玲

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本文為紅星新聞（微信號：cdsbnc）原創

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