關鍵時刻，一艘軍火船駛抵中國，美怒斥：立即凍結對烏克蘭援助

原標題：關鍵時刻，一艘軍火船駛抵中國，美怒斥：立即凍結對烏克蘭援助

航母作為大國重器，是每一個國家都期待擁有的「大棒」，不過，因為昂貴的造價卻使得很多國家望而卻步。說起航母的建造和使用費用，那的確算的上是一筆天文數字，其中建造航母可能只算得上航母服役生涯中很少的一部分，其它配套設施和維護，使用等費用才是大頭。

例如我國在擁有了自己的航母后，就必須考慮訓練和培養優秀的艦載機飛行員，光靠現在為數不多的殲-15顯然是不夠的，因此我們開發了專用的艦載教練機JL-10。

然而這款教練機在前期生產中仍未擺脫對進口發動機的依賴，其中第一批20台JL-10教練機所用發動機均為烏克蘭馬達西奇公司生產的。2016年，中烏兩國簽訂了250台噴氣發動機的採購合同。

而據最新消息稱，一艘搭載軍用發動機的烏克蘭軍火船已順利駛抵中國，他們按照計劃向中國交付新一批訂購的發動機，用於裝配和維護教練-10艦載機。目前正是我國成批培養艦載機飛行員的關鍵時刻，這批發動機的到來可謂恰到好處。

可讓人沒有想到的是，美國專家聽聞此事後已經呼籲國會向烏克蘭施壓，因為烏克蘭向中國供應戰機用發動機的行為在他們看來無異於「背後插刀」，而美國國會不少議員也抱有相同看法，他們要求立即凍結對烏克蘭的援助。

美國參議院國際關係署前顧問威廉·特里普利特稱：「烏克蘭人一邊收美國的錢，一邊對美國海軍背後插刀，這是不能被容忍的」。關於這筆訂單接下來會以何種結局收尾還有待觀察。

其實不止這一次，早在去年有關中烏合作生產大型運輸機和安-225巨型運輸機的技術轉讓就同樣遭到了阻力，當時就有專家推測出了幕後的操盤手，最後這兩份合作計劃皆以烏克蘭單方面停止而告終。

不得不說，雖然最終烏克蘭能夠頂住壓力交付完剩餘的發動機還是未知數，但這更加堅定了我們要在關鍵裝備上實現國產化的決心，任何高科技的東西，只有自己掌握了才不至於被人卡脖子。

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