長安逸動XT敢自稱「國產最美兩廂車」？車主：長安的銹花確實很美
說起長安汽車，相信大家第一時間想起的可能是現在的SUV車型CS系列，要是提到長安的轎車，那就不得不提及旗下的頂樑柱車型——逸動，逸動自2013年3月份正式上市以來，就成功在汽車市場中站穩了腳跟，喜人的銷量一直以來都是長安眾多品牌中最突出的一個，在今年7月份銷量出爐的時候，整個長安汽車中也只有逸動系列是過萬的銷量。
既然逸動在長安汽車中的地位這麼高，那長安汽車肯定是不會虧待它的，因此還推出了兩廂版的逸動XT，據悉，長安第二代逸動XT將會在八月底上市。但是對於號稱「最美兩廂車」的逸動XT來說，很多車主都是不買賬的，畢竟長安「生鏽」的標籤恰好也是從逸動車型衍生出來的。
生鏽成了長安的通病？
來自河南開封的朱女士在2014年9月8日在開封博奧4S店購買了2014款1.6L手動豪華型長安逸動轎車，在新車一兩年的時候還沒問題，兩年後就逐漸發現車輛有生鏽的跡象了。期間朱女士還問了很多長安的車主，在網上也查詢了很多資料，發現車身生鏽的情況並不是偶然，但長安汽車卻對此不聞不問。
在汽車投訴網上，也收到很多關於長安逸動車型的生鏽投訴案例，而且除了逸動車型之外，長安旗下的CS75、悅翔、CS35等車型也有車主反映有生鏽的問題。那長安生鏽的問題到底是如何產生的呢？
為省成本，從源頭下手
對於長安生鏽的事件來說，這麼長時間以來，其實很多消費者都已經知道是什麼原因造成的了。例如在鋼板材質的選擇上，很多車企使用的是雙面鍍鋅板，而長安則是使用冷軋板。這兩種鋼材一噸差價就高達500元，在大量使用這種鋼材的情況下，材料成本確實能夠為車企省了不少錢，但如果冷軋板的防鏽措施不過關的話，那麼就會非常容易導致生鏽，甚至銹穿鋼板。
汽車生鏽的危害
對於汽車生鏽來說，如果是車身下裙有一點銹跡，可能有部分車主也認為問題不大，似乎對車輛的駕駛也沒有造成多大影響。但我們在這裡先看一組數據：數據顯示，車身鏽蝕1%，強度降低5%-10%，因此一旦發生交通事故，車身的剛性則會因為汽車鏽蝕而被減弱數倍，造成更為嚴重的生命財產損失。一般在車禍中的人員傷亡，大部分都是因為車身結構變形導致的，因此車輛生鏽對於車輛安全問題來說，還是很重要的一環。
總結
長安汽車在2014年-2016年這3年期間，連續三年奪得自主品牌銷量冠軍，可以說是自主品牌中的一哥，但是在2017年卻被吉利搶走了一哥的位置。如果按照車輛生鏽發生的時間段來看，其實也是在意料之中的。長安汽車最早被車主爆出生鏽問題的是從2012款的車型開始，用車3-6年後是車輛生鏽問題爆發的巔峰時期，受生鏽問題影響，銷量隨之下滑也是再正常不過的現象。
如果長安汽車想要重新坐回自主品牌一哥的位置，其實最重要的是挽迴流失的車主口碑。就拿車輛生鏽問題來說，對老車主及時作出補償是很有必要的，其次在汽車鋼材的用料上需要讓消費者放心。500元一噸的鋼材差價或許會為企業節約了製造成本，但因此而造成的後期維護成本或許更高，相信「揀了芝麻丟了西瓜」這個道理，長安汽車是懂的。
