貨運物流信息越來越難找，難道貨運行業真的沒落了？物流人都看過來！

記得在20多年前，擁有一輛貨車是很讓人羨慕的事，因為在那個時候，擁有一輛貨車就代表著持續的經濟來源和固定的資產，相對於普通勞動工作者而言，他們可以算是中產階級了。基本上坐在家裡，都會有工作找來，而且貨車主的信息會被推廣到很多人手裡，算是被動掌握了很多物流資源，在那時真的是一個很吃香的職業。

但是，到了現在，貨車物流資源越來越難找，貨車主們不再是坐在家裡等工作，而是每天出去找工作，甚至由於心急被騙還倒貼錢，這就是現在貨車主的難處。

為什麼貨運越來越難呢？

第一，入行門檻低

大多數貨車主都是單幹，有些不懂行業行情，加上門檻低，也就造成了貨運行業複雜的行業現狀和散亂的物流信息。

第二，貨車主議價能力低

在市場競爭如此強大的今天，貨車主基本上就是有貨就運，價格什麼的都是其次，只要不低出自己不能承受的範圍就行，因此，在沒有話語權、沒有議價權的競爭下，貨運行業發展越來越難。

第三，買車容易

想當初，買一輛貨車那是有錢人才能幹的事，乾貨運也都是讓人羨慕的事，但是現在買車變得越發容易，不論是人們收入的提高，還是買車的各種優惠信息，都促使著想要擁有一輛車的人踏上了有車一族的道路，貨車自然也不例外。也就是這樣，市場上大量新車湧入，形成了車多貨少的局面，供求關係極度不平衡。

第四，道路運輸限制

根據相關部門的規定，貨車加貨物只要超出了限定的長、寬、高和質量，就會被罰款，而在現實生活中，很多貨物由於不可分割等原因，總會超高、超長，罰款也就必不可免，這就讓貨車司機們不願意運輸大件貨物，貨運物流逐漸減少。

但是，貨運真的走向沒落了嗎？

不，並沒有。在互聯網時代，貨運信息也被逐漸搬上了網路空間，整合的物流信息、安全可靠的資格認證以及雙向的溝通選擇，這都是貨運行業新的機遇，將貨運再一次來到大眾面前，成為人們嚮往的行業！

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