秦代三大水利工程之-靈渠、都江堰 遊記
遊玩了靈渠和都江堰這兩個秦留下來的水利工程，把自己的遊玩過程記錄下來，讓大家對兩個水利工程有一個了解，也方便大家以後去旅遊時有一個參考。
去旅遊之前，務必先做功課，搞清楚水利工程有哪些設施，各自的功能是什麼，否則去了之後根本看不懂，旅遊也就失去意義了。
先大致講講靈渠：
位於廣西壯族自治區興安縣，建成於公元前214年，世界上最古老的運河之一。
當年秦始皇攻打百越，由於糧道不通暢，所以進展緩慢，後來秦始皇派史祿負責修建靈渠，把湘水和灕水連通起來，作為運河來運輸糧草，名為靈渠。靈渠修好之後，百越從此一馬平川。
靈渠的簡圖如下：
因為湘水的水流十分湍急，所以不能把全部的湘水都引入灕水，大天平和小天平這兩個水壩，起的便是分水的作用，讓湘水中的七成改道之後再流回湘水，三成引入南渠，直達灕水。見上圖，大天平更長，可以把大部分的湘水引入北渠，再流回湘水，小天平把剩下的三成湘水引入南渠，成為運河的水源。（南渠溝通湘水和灕水，作為運輸糧草的運河）大天平和小天平修得都並不高，水勢大的時候，水可以漫過水壩，仍然流入湘水。
後來考慮到大小天平直接面對湘水的衝擊力，很容易被衝垮，所以在前方休了鏵嘴，把湘水分成兩半，大大減小了大小天平所受到的衝擊力。由於這個裝置前銳後鈍，形如犁鏵，故稱「鏵嘴」。
遊玩靈渠時，去桂林汽車總站買一張去興安的票，汽車總站會派車把你送到汽車北站去乘車。坐車到興安之後，加三塊錢他們可以直接把你送到靈渠景區。遊玩完畢後，在景區門口坐2路汽車到興安汽車站，買票回桂林。
進了景區，先去左側的遊客中心看看，這裡面有一個模型，非常形象，我當時運氣好，碰上一個旅遊團請了導遊講解。導遊講得還是很專業的，聽了講解，懂得更快。
上圖是小天平，去鏵嘴要從小天平上走過去，脫了襪子從上面走過去，挺有感覺的。
這是大天平，不過對面沒有什麼玩的。
小天平和大天平交叉的地方，大致是成一個120°的夾角，左邊是小天平，右邊是大天平。
鏵嘴的前端。正面迎著湘水，把湘水分為兩半。
最主要的看點就是大小天平和鏵嘴，其他的，比如四賢祠之類的景點，看著玩就好。我當時沿著南渠一直走到景區盡頭才折回來，水很清澈，還有人在裡面劃竹筏，貌似給錢可以坐一下的。
很偉大的水利工程，而且並不難懂，並沒涉及到晦澀的知識。
接下來講的是都江堰，仍然是先做功課：
位於四川省成都市都江堰市，建於公元前256~年。是全世界至今為止，年代最久、唯一留存、以無壩引水為特徵的宏大水利工程。被譽為「世界水利文化的鼻祖」。
見都江堰的簡圖，最前端是魚嘴，作用跟靈渠的鏵嘴一樣，把岷江分成兩半，一部分走外江，另一部分走內江，進入寶瓶口，灌溉成都附近的農田。這個因為形狀像一條魚，所以又叫魚嘴。
寶瓶口因為類似水瓶的口子而得名，寶瓶口後方，水網密布，將用於灌溉的這一部分岷江水，合理分配到各個地區的農田。
寶瓶口前方水道彎曲，江水流過的時候，水中的砂石由於離心作用，會被甩到外江，不會堵塞內江的河道。「飛沙堰」因此得名。飛沙堰的另一個功能就是，在水勢大的時候，可以使洪水沒過飛沙堰流到外江，以免內江遭受洪災。
都江堰工程，既分散了岷江的流量，減少了水患，又可以灌溉農田，使得成都平原旱澇保收，是非常偉大的工程！
去遊玩都江堰，從成都出發，去茶店子汽車總站買車票，一個多小時的時間趕到都江堰市汽車站，汽車站門口乘坐7路汽車，做到終點站「離堆公園」，下車就是景區入口。
從離堆公園進去，遊覽順序就跟前面的解說順序正好反過來，先看寶瓶口和飛沙堰
在離堆公園的那個道觀上看寶瓶口，河道下游會分成好多分支。
寶瓶口前面的飛沙堰，已經有水漫過堤壩流到外江了。
魚嘴的前端，可以看出，魚嘴前端的水流也是彎曲的，大量泥沙會由於離心作用甩到外江去，進入內江的很少，在飛沙堰處還會再甩出一部分。內江淤積的泥沙，每年清理一次即可。
爬到高處俯瞰，第一張圖是魚嘴的前部，第二張是魚嘴的後部。
都江堰的主體工程是以上幾個，其他的二王廟啊，道觀什麼的，大家看著玩吧。都江堰的遊人比靈渠多不少，一路上碰到好幾個團是常事，有興趣可以跟著走走，聽一聽講解，人家說得比我更詳細。
至此，秦始皇系列全部完結，有興趣的小夥伴可底下留言並點擊關注，大家猜下小編下個系列寫誰呢。
