預訂大眾探歌的，現在降價了，虧的錢算誰的

SUV市場的火爆已經延續很長時間，競爭重點也慢慢的向高端化進發。自主品牌中有領克和魏派兩個品牌，各品牌中也開始向推出高品質緊湊型SUV參與競爭。一汽大眾首款SUV探歌就是其中代表，目前已經上市有半個月時間。

從價格表中可以發現，很多經銷商價格要比指導價低不少，作為一款剛上市的suv就開始降價似乎有些說不通，更何況這還是輛大眾。

只能心疼剛上市就提車的車主白白多花了幾萬塊冤枉錢，算是圖新鮮感的代價。

圖為大眾探歌，新車外觀比較有個性，環形日間行車燈很有辨識度，配色也很豐富。造成上市沒多久就降價的原因在於本身定價過高，而且大眾還不具備這麼高的溢價能力。

對於原價訂車的車主，就目前的實際市場情況下能成功推車或拿到後期優惠幅度的只是少數——畢竟錢已經到了4S店手裡。

探歌車長4318mm寬1819mm高1582mm，軸距2688mm。車身尺寸相比海外版T-ROC增加不少，從小型SUV變成緊湊級SUV。從A柱延伸到車頂的鍍鉻飾條層次更加分明，符合年輕運動的定位。

動力上搭載1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機，1.2T車型最大輸出116馬力，1.4T車型分高低功率版本，最大輸出分別為131馬力和150馬力。廠商指導價為13.98萬—20.98萬元，作為一款合資緊湊型SUV來說的確不便宜。

圖為探歌內飾，內飾還是典型的大眾家族設計風格，採用了與車身同色的鋼琴烤漆材質提升檔次感。顯得年輕充滿活力一些，高配車型配備10.3寸全液晶顯示屏在同級別車型中比較少見，但全系只有頂配車型是自動空調就有些過分了。

作為一款近14萬元起步的車型低配座椅還是織物材質未免顯得太寒酸了一些，黑白雙色配色能彌補一些。座椅的包裹性比較一般，舒適度不如皮質座椅。

圖為探歌后排，在軸距加長之後腿部空間得到明顯改善，標配3個獨立頭枕還算良心。提供後排出風口和雙USB介面，後排座椅支持比例放倒。

後備廂地板平整，但實際的儲物空間受車尾的影響比較有限。兩驅車型容積為401L，四驅車型容積為338L。對於家庭使用來說有些不夠用，空間表現很一般。

經過分析不難發現大眾探歌這款車有些屬於高價低配的意思，這樣最直接的就等於將潛在消費者讓給了競爭對手。整體的性價比比較低，也怪不得上市沒幾天就要降價。

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