賓士W176 A45AMG ATM-SPR特調程序

這台A45AMG到店之前改寫了其他店家的程序，由於該程序完工度不高，低轉速容易產生頓挫，油門輸出不線性，難以駕駛且油耗異常增高，在經過一段時間的使用後，由於店家調教增壓值過高，導致渦輪長時間保持在高轉數，導致渦輪增壓器損壞

在尋找了很多店家之後，找到了經驗豐富，多年從事ECU調教工作SPR主理人三萬英尺，在進行交談後選用針對車主需求和車輛特性選擇在ATM程序基礎上，進行一對一的特調的方案

A45選用開板刷寫ECU的方式，由具有豐富經驗的SPR主理人三萬英尺操刀，使用SPR根據車主情況特調的ATM二階程序，該程序是基於ATM二階程序的情況下，根據車主的使用習慣對噴油，點火正時進行一對一調整

將針腳按照索引圖對準電腦板

將焊點一一對應後開始刷入程序

在刷完二階程序之後，之前程序導致的頓挫，高轉數輸出無力現象消失，馬力輸出更加線性，油門響應更加靈敏。

相比之前沒有針對性的程序，經過SPR特調的ATM程序比之前輸出馬力更大，油門更加線性的情況下油耗與之前相比也降低

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