新提的車翻溝了，一步教你車輪位置判斷法
由於汽車產品現在變得相對便宜，只要幾萬塊都能全款把車買下來，因此現在我們身邊有很多新手司機，但基本都沒開過車，可以說技術水平不咋地。
我們先來看一起小小的交通事故，一輛剛剛提車不久的寶駿510，在一條鄉間小路上這輛車翻到了旁邊的草堆里，看上去還完好，但是底盤蹭得夠嗆，右側和葉子板凹陷嚴重，車窗破碎，懸掛系統也出現問題，而由於鄉道過於狹窄，吊車無法進入，車子送廠維修也一時難以解決。
發生這樣的事故，其實原因很簡單，就是對於車身空間位置的判斷不準確，其中也包括我們兩個輪胎的實際位置。
今天就帶來一個比較簡單的方法，當然還是要結合實際情況和駕駛經驗，老司機說得好：直覺、感覺才是最準的，也就是熟能生巧。
首先我們先來說說左邊的前輪，大致就在你正常坐姿的左腳再往左上方一點，通常這個地方是左腳的一個斜面地板，也就是給你不踩離合的時候放左腳的地方，如果是自動擋車型，你可以把左腳一直晾在這裡。但切記，你的右腳所在並不是你的右輪位置！
如果這個感覺還不太準確，那麼我們用眼睛來判斷，我們留意到前擋風玻璃上會橫著兩根雨刮器，在天晴的時候，把雨刮器作為一個判斷位置的標尺其實是很便利的。
一般緊湊型車的車輪尺寸就是20cm的視覺長度，先看左車輪，此時如果左側車道線或者車道邊緣已經進入擋風玻璃20cm長度，那麼基本就已經壓線了，這個地方剛好在雨刮器有一個節點，也可以這樣來看。
至於右側輪胎，我們由於駕駛位在左側，所以還是利用左側擋風玻璃來進行判斷，右車道線和車道邊緣與擋風玻璃距離30cm時，右車輪壓線，當然這樣來看誤差相對比較大，各位最後利用右側後視鏡進行輔助判斷。
這一方法還可以在停車的時候使用，以下為圖片實力，當然有倒車影像或者雷達的就更加便捷了，在停車時可以嘗試用自己的眼睛來判斷，可以增強對駕駛空間判斷的能力。
根據每輛車的尺寸、車身設計不同，判斷方法千差萬別，還是要通過多練習多測量才能比較準確，結合雨刮的一些節點位置來判斷達到一個簡化的效果。
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