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我國將造新型萬噸海巡船,美國人:這是中國為了撞擊入侵船隻而造

大型海事巡邏船

為了及時發現一些潛在的危險因素,海上巡邏是必不可少的一項活動,通常是在制定海域內進行的警戒活動,一般多使用飛機、艦船、潛艇等裝備進行巡邏。日前,巴西一家軍事網站發文稱,我國將建造一艘超過10000噸的新型巡邏艦,大約會在30個月內交付。

通過國內媒體的報道發現,這是一艘大型海事巡邏船,排水量為10700噸,是我國首艘排水量過萬噸的海巡船,有數據顯示,該巡邏船的投標價為6.76億人民幣,交付後將成為我國噸位最大、裝備最先進的海事巡邏船。之所以說這是首艘過萬噸的巡邏船,是因為目前國內最大上的海巡船「海巡01」的排水量只有6645噸。

海巡01

據網上曝出的參數可以發現,萬噸級海事巡邏船可以在9級海況、蒲氏12級風力條件下,安全航行,續航能力在航速16節下不低於10000海里,裝載狀態下不低於25節航速。除此之外,直升機可以起降,具備夜間起降能力,定員100人,但可搭載200名獲救人員。

對於這一參數,巴西網友評論稱:「巡邏船10000噸!要知道,只有在大量作用的情況下,巡邏船才會超過10000噸,日本兩個很大的巡邏船滿載移動就已經接近10000噸了,現在中國人也有了如此大的巡邏船,他們完全可以迅速裝備成護衛艦、驅逐艦。」

美國媒體早前曾報道稱,中國將建造新型海巡船,從表面上來看為了使為了海域安全進行日常巡邏,實際上卻與海巡任務相差甚遠。美媒稱,美國的「傳奇」級巡邏船的排水量只有4500噸,中國新型海巡船竟然超過10000噸。美國分析人士認為,該新型萬噸級海巡船上將裝備輕型武器,但這些武器並不重要,中國的巨型海警船從根本上就是為了撞擊入侵船隻而建造的。

海巡船

美媒稱,碰撞、擠壓是很常見的一種驅逐方法,美國和前蘇聯就曾在冷戰時期不止一次進行船隻撞擊。在海上進行「自由航行」的時候,一般有一套慣用的「潛規則」,那就是更大的船隻通常不太靈活,因此較小的船隻與其「碰面」時應當避讓。美媒認為,我國是向利用這一規則,用萬噸級巡邏船「逼」美國較小的軍艦「讓路」。

事實上,根據國內報道的消息來看,這艘萬噸級海事巡邏船的主要用途僅僅是海上執法和海上救助,以及一些信息收集處理和傳輸。而且,只是為了憑藉出色的性能,在發生海難的時候,能夠更快、更方便的執行救援,這對於在海上航行的各國艦船來說都是極為有效的保障。

因此,巴西網友所說的裝備稱護衛艦、驅逐艦,包括美媒所說的「逼」美軍艦「讓路」都是不復存在的。而且,中國也不是首個建造過萬噸巡邏船的國家,就像巴西網友所說的:日本兩艘巡邏船已經接近10000噸了不是嗎?(叮允)

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