二線豪華車，東方匠藝和美式榮歸，雷克薩斯ES和林肯大陸怎麼選

西方文化的角度，林肯大陸可謂是美式豪華的典範車型，它是兼具了美式生活方式與開拓精神的共生體，新大陸的寓意不言而喻；同樣，從東方匠藝來看，從七月底當紅的ES則可謂傳承了日式匠藝的精髓。對比這兩款在中大型豪華轎車，相信會有許多靈感從你我的腦海中迸發。

從開發平台來看，

XV70

自1989年初代ES面世以來，新款是第七代車型，基於豐田TNGA開發，值得一提的是GA-K前驅平台和獨特的F SPORT車型。

而林肯大陸歷史悠久，初代甚至可以追溯到1956年，其開發平台為CD4平台。

從外觀來看，

雷克薩斯ES的外觀造型，就像車型項目總設計師Yasuo Kajino總結為「挑釁的優雅」。挑釁，指是這款車延續升華了lexus較為誇張的設計手法，比如不按常理出牌的前臉縱向格柵，除此之外，全新燈組設計也無不表達它年輕、個性的態度。標配LED燈組，而高配車型配備的是三眼造型的LED矩陣大燈，燈組內部由24顆LED組成，每顆LED可以單獨開啟或者關閉，所以在行駛時可以實現自適應遠光。

側面腰線自由流線，沉穩不失運動。雷克薩斯長寬高為長寬高4975*1865*1447mm，軸距達到了2870mm。

新款ES車尾沉澱進化了其雷家身份，三L的燈組設計更具科技感和力量感。

而林肯大陸的外觀設計延續了全新的家族式設計語言，前臉採用了全新樣式的鍍鉻網格狀前進氣格柵，大面積網狀鍍鉻格柵顯得大氣穩重；矩陣式大燈採用全LED光源，內部5顆LED燈組在開啟時會依次點亮，塑造出強烈的美觀度及豪華感，同時新車還融入了LED日間行車燈。另外，林肯大陸的前保險杠內加入大量平直線條，擴展了橫向的視覺效果，辨識度高。

而車身側麵線條修長、流暢，側窗下沿處與車窗飾條融為一體的車門開關把手則是的一大亮點。修長的車身營造出完美側身。新車的外後視鏡設計在車門的鍍鉻邊框上，造型富有衝擊力並融入LED光源轉向燈。林肯大陸的側面還有一個亮點，其鍍鉻門拉手同樣與車窗的鍍鉻邊框設計在一起，體現出一種獨特的美感，且關門的時候也不不會發出「砰砰」的聲響，標配的電吸系統悄無聲息之間便可確保車門安全到位，舉手投足之間都是透出對美式豪華周到的思考和深刻的理解。林肯大陸的長寬高為長寬高5115*1912*1492mm，軸距達到了2994mm。

而車尾部分，燈組是最大的亮點，鍍絡裝飾條配備左右貫穿式尾燈，突出"LINCOLN"品牌字樣標識，而保險杠下方則是雙邊共兩出式排氣口布局，頗具科技質感。夜晚啟亮後，辨識度極高。

雷克薩斯ES的內飾改動較大，設計語言得到很好的釋放。

ES內飾設計理念最早可以追溯到LC轎跑車上，在LS車型上更加成熟，現在擴展到全新一代ES車型上，且蘊含著東方匠藝精神營造出較高的品質感。

林肯大陸內飾設計顯得古典而又豪華，中控台採用了T型布局，且同時輔以大面積的實木裝飾件、金屬、鍍鉻裝飾件，進一步提升內飾質感。中控台搭載時下流行的大尺寸液晶顯示屏，集成第三代SYNC多媒體系統，這套系統包含導航和全景影像功能，操作靈敏度也比較快，使用起來很方便。三輻式多功能真皮方向盤可四向調節，並且集成了日常功能。

動力和傳動方面來看，

全新雷克薩斯ES提供三種動力供選，包括2.0L自然吸氣（ES 200）、2.5L自然吸氣（ES 260）和2.5L混合動力（ES 300h），其中綜合功率達到218馬力，百公里綜合油耗為4.7L，當然雷克薩斯作為日系典範，省油也是其重要亮點之一。傳動方面，ES200/260搭載的分別是6速自動變速箱和8速自動變速箱，ES 300h匹配是E-CVT無級變速箱。

林肯大陸將搭載2.0T或3.0T兩款，其中2.0T最大輸出為261馬力，峰值為386Nm；3.0T雙V6的最大輸出為378馬力，峰值達到570Nm。傳動方面與兩款匹配的是6速，此外3.0T車型還將配備AWD系統。

匠藝于思與禮遇大陸，二者的故事拉開序幕。

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