優步和Lyft在電動滑板車大戰中得到許可這對滑板車初創公司來說是一個巨大的打擊

優步和Lyft在電動滑板車大戰中贏得了一個關鍵的戰場-這對創立滑板車現象的20億美元初創公司來說是一個巨大的打擊。

為了遏制電動滑板車的衝擊，加州聖莫尼卡市正在採取行動，限制可以在那裡使用無停靠車輛的公司的數量。

一份內部備忘錄顯示，市議會的一個委員會支持Lyft和Uber獲得許可-這對專註的滑板車運營商Bird和Lime來說是一場毀滅性的失敗。

聖莫尼卡是電動滑板車的落腳點，因為去年秋天，20億美元的初創公司伯德在這個沿海城市推出了全國首個滑板車共享項目。

在加州南部城市聖莫尼卡，覆蓋該市街道和人行道的電動滑板車周二消失，以抗議該市阻止兩家風險投資創業公司運營的舉措。

停工事件被稱為"沒有滑板車的一天"，也是市政廳外的抗議活動的一部分，也是滑板車初創企業小鳥和Lime聯合發起的一場運動的一部分，該活動譴責聖莫尼卡市議會(Santa Monica City Council)的一項決定，即限制在那裡經營無塢汽車的公司數量。

伯德和萊姆擔心他們不會被挑選來申請許可證。

為了遏制滑板車的衝擊，聖莫尼卡市最近宣布了一項"共享移動"試點計劃，該項目將授予四份合同-兩輛摩托車和兩輛電動自行車運營商-目標是今年秋天在這個沿海城市部署車輛。

上個月，一個特別委員會開始接受申請，然後對這些公司進行了七個類別的評分，包括經驗、操作、合規以及停車和安全。雖然合同尚未授予，但內部備忘錄從向公眾公布的城市規劃總監那裡，可以看出哪些公司位居榜首。

Lyft在該委員會對滑板車和電子自行車運營商的評分中排名第一，優步(Uber)擁有的跳台(Jump)排在第二位。他們實際上贏得了市政府對經營合同的認可，讓他們的新興競爭雪上加霜。

伯德發明了滑板車共享市場。

這一結果被認為是對伯德的一個重大打擊，而伯德正是從聖塔莫尼卡開始存在的。

科技投資者相信伯德發明了滑板車共享市場。去年秋天，當該公司在家鄉推出第一輛滑板車時，它的競爭對手-LimeBike、Spin和Ofo-仍然專註於自行車共享。他們在2018年增加了摩托車的庫存，LimeBike後來更名為Lime。

Lyft在任何城市都沒有摩托車或電動自行車，儘管如此。購買激勵，美國最大的自行車共享運營商，7月。同樣地，Uber也與其分享自行車。1億美元收購跳躍在美國主要城市，包括奧斯汀、芝加哥、紐約市和舊金山都有電動自行車。

伯德成立至今還不到一年，而且有傳言稱，在上一輪融資中，該公司正在尋求20億美元的估值。伯德在四個月內從紅杉資本、Greycroft、Tusk風險投資公司和前期風險投資公司籌集了400美元。

紅杉(Sequoia)合伙人羅洛夫·博薩(Roelof Botha)在6月份接受"商業內幕報"(Business內幕)採訪時表示，作為第一個上市公司，伯德比競爭對手領先了一步，包括巨頭優步(Uber)和

"如果你是發明它的人，你可能已經考慮過這個問題很多層深，"博薩說鳥。

他接著說："那些模仿的人就是這樣的-他們抄襲了今天看到的東西。""但他們不知道你在想什麼。他們不知道你的下一步打算是什麼。你已經規划了未來幾個月或接下來幾個季度的產品創新和細微差別。"

鳥兒蜂擁而至市政廳以示抗議

周二晚上，伯德在聖塔莫尼卡給騎手發了一封電子郵件，稱一個"小城市指定的遴選委員會"將於9月份取締鳥類。遏制洛杉磯報告。

它鼓勵支持者聚集在市政廳外，表達他們對伯德的支持。鳥群響應了號召。

星期二，大約200人摩托車初創公司的員工，"充電器"(尋找摩托車並為電池充電以賺取快速利潤的兼職經濟工作者)，以及支持者們穿著黑色和綠色的小鳥和石灰襯衫蜂擁而至的市政廳。

一位城市發言人告訴洛杉磯時報沒有採取任何措施來"停止或暫停共享移動設備供應商的操作"。聖莫尼卡將在未來幾周內做出決定。

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